Uno solo non basta
Purtroppo, in casi di utilizzi estremi l’adozione di un disco TY3 non riesce a sopperire, da solo, all’accresciuto sforzo richiesto all’impianto frenante nel suo complesso. I dischi TY3 sono consigliati per chi desidera modificare la propria auto, facendone un uso più brillante su strada e talvolta in pista, in occasione di saltuari track-day.
Se però si alza significativamente lo stress termico a cui sono sottoposti i dischi freno ( e questo dipende molto dall’uso che ne viene fatto e dai contesti di utilizzo) affidarsi unicamente ai dischi TY3 potrebbe non risultare la scelta migliore in quanto questi mantengono le medesime dimensioni dei dischi originali.
In questi casi la sola adozione di dischi e pastiglie sportivi come TY3 e HP2 potrebbe non essere sufficiente, ma è necessaria l’adozione di un kit upgrade Brembo GT in grado di aggiungere pinze a pistoni contrapposti, e soprattutto dischi maggiorati composti in due pezzi in grado di dissipare molto meglio il calore rispetto ai dischi originali.
Appositamente studiati per le sessioni in pista , i kit Brembo GT presentano infatti dei dischi di diametro maggiore e in molti casi composti da due pezzi con fascia frenante in ghisa e campana in alluminio: una soluzione che consente alla fascia frenante di dilatarsi quando è sottoposta a stress termico senza deformarsi. Alle prestazioni di alto livello contribuiscono le pinze freno in alluminio a pistoni contrapposti e le pastiglie ad alte prestazioni, inserite nei relativi kit. Grazie a tutto ciò la pressione sul pedale del freno risulta sempre stabile e lo stress causato dal calore si riduce.
