La collaborazione tra gli ingegneri Brembo e i progettisti del gioco è stata continua nel corso degli ultimi anni, per assicurare alla nuova versione di Gran Turismo un realismo senza precedenti, anche in frenata. L’utilizzo dei componenti frenanti Brembo incide sulla distanza di frenata e sull’inserimento in curva dell’auto, e anche questo aspetto è stato considerato e riprodotto fedelmente in Gran Turismo 7.
Oltre a condividere il proprio know how, Brembo ha messo a disposizione dei softwaristi anche tutti i disegni e le caratteristiche dinamiche dei propri prodotti, per fare in modo che quelli presenti in Gran Turismo 7 fossero l’esatta controparte digitale dei componenti frenanti che possono essere acquistati nella vita reale.
Anche l’ordine e le possibilità di upgrade del sistema frenante non è casuale, ma rispecchia il tipico percorso che viene compiuto nella realtà da tutti coloro che scelgono di elaborare l’impianto frenante della propria auto: di norma si inizia cambiando le pastiglie freno, poi si opta per dischi più performanti, quindi per un sistema frenante upgrade completo nelle diverse opzioni di performance.
Quest’aspetto trova incarnazione nel citato Tuning Shop, composto da 5 sottomenu, a ciascuno dei quali corrisponde un diverso livello di elaborazione. In ordine crescente si parte dallo “Sports”, seguito dal “Club Sports”, quindi c’è il “Semi-Racing”, poi il “Racing” e infine il non plus ultra della preparazione, definito “Extreme”.