Nel 2015 tutte e 18 le gare della MotoGP sono state vinte da moto dotate di freni Brembo. Ma questa, per nostra fortuna, non è più una novità. Così come non è una novità aver occupato tutti e 54 i gradini del podio stagionali della classe regina.
Dove invece non credevamo si potesse arrivare, specie in un campionato in cui chiunque può scegliere liberamente il proprio fornitore di sistemi frenanti, è l’en plein nei punti. Come certamente saprete, per ogni gara vengono premiati i primi 15 piloti al traguardo. Non sempre è stato così perché nel 1949 prendevano punti solo i primi 5 mentre ancora nel 1992 riuscivano a muovere la classifica solo i primi 10 di ogni GP.
Con 25/26 piloti al via di ogni GP, la probabilità che l’unica moto in gara senza freni Brembo non arrivasse nemmeno una volta nei primi 15 era ridottissima: secondo i nostri calcoli era dell’1,6 per cento. Eppure, si è verificata proprio quest'eventualità perché tutti e 2.520 i punti assegnati in MotoGP nel 2015 sono andati alle moto contraddistinte dai freni Brembo.
Peraltro, le moto con freni Brembo si sono fatte valere fin dal sabato: tutte le moto che nel 2015 hanno disputato la Q2 disponevano di impianti frenanti Brembo. Un segno delle prestazioni impressionanti dei freni Brembo in qualifica, dove per staccare il tempo molti girano a vita persa.
100% FRONT ROW
In tutti i 18 Gp, la prima fila è stata composta da moto con freni Brembo.
100% HAT TRICK
In tutte le 18 gare della stagione 2015, Brembo ha messo segno l'Hat Trick equipaggiando le moto che hanno conquistato la pole position, il giro veloce e la vittoria nello stesso Gran Premio.
97% LAPS
Sono stati ben 9547 i giri percorsi in gara da moto con freni Brembo su un totale di giri percorsi 9860 durate tutta la stagione 2015.
100% POINTS AVAILABLE
Tutti i 2.520 punti disponibili nella stagione 2015 sono stati conquistati da moto con freni Brembo.
93% STARTING GRID
13 team su 14 hanno usato freni Brembo nel corso della stagione 2015.
100% WIN
Quest’anno 18 vittorie in 18 gare per le moto equipaggiate con freni Brembo.
C’era una volta Brembo, la Cenerentola della classe regina del Motomondiale. Era la fine degli anni Settanta e pochi Team utilizzavano i freni Brembo, ancora poco conosciuti fuori dai confini italiani.
Con il passare degli anni e il continuo miglioramento tecnologico dei sistemi frenanti, Brembo ha conquistato sempre nuovi clienti. Quest’anno, per esempio, tutte le moto in gara nella classe regina tranne la Honda di Karel Abraham hanno utilizzato i freni Brembo.
Non stupisce quindi che Brembo abbia fatto l’en plein di vittorie (18 su 18 gare), oltre che di podi (54 su 54) e di giri in testa (tutti i 443 di gara). L’ennesima dimostrazione che i freni Brembo sanno rendere al meglio con le Honda, le Yamaha e anche con le Ducati.
Ma anche le rientranti Suzuki ed Aprilia hanno scelto di affidarsi ai freni Brembo. Insomma, la MotoGP attuale sembra quasi un monofreno ma con una piccola differenza. Non è il regolamento ad imporre ai Team i freni Brembo, ma la scelta è libera e correlata esclusivamente alla superiorità tecnica di questi impianti.
100% Q2 PRACTICE
Tutte le 216 moto che hanno raggiunte il Q2 nelle qualifiche nella stagione 2015 erano equipaggiate con freni Brembo
100% PODIUMS AVAILABLE
Tutti i 54 poi disponibili nella stagione 2015 sono andati a moto con freni Brembo
100% LAPS IN THE LEAD
Tutti i 448 giri della stagione 2015 hanno visto al comando una moto con freni Brembo
