Il nuovo freno Brembo idro-elettromeccanico (ECS)

24/09/2018

Presentate al pubblico della 67ª edizione di IAA Nutzfahrzeuge una gamma di pinze freno combinate ECS (Electric Combined Sliding) in ghisa sferoidale, dedicate al mercato dei veicoli commerciali.

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​Brembo, leader mondiale nella produzione di sistemi frenanti, mostra al pubblico della 67ª edizione di IAA Nutzfahrzeuge una gamma di pinze freno combinate ECS (Electric Combined Sliding) in ghisa sferoidale, dedicate al mercato dei veicoli commerciali.

 

Queste soluzioni si inseriscono in una strategia di sviluppo di prodotti e processi tecnologici innovativi che Brembo persegue da più di mezzo secolo. Fin dalla sua fondazione Brembo ha depositato oltre 400 famiglie di brevetti, indispensabili per tutelare la leadership tecnologica acquisita negli anni.

 


 

​La nuova gamma di pinze ECS svolge contemporaneamente la funzione di freno di servizio e di freno di stazionamento elettromeccanico integrato. Una soluzione che coniuga le tradizionali competenze meccaniche con le emergenti funzionalità elettroniche.

 

La filosofia costruttiva adottata da Brembo garantisce la personalizzazione del freno di servizio in funzione delle esigenze del Cliente: il produttore del veicolo commerciale può optare per diverse combinazioni di diametro dei pistoni, superficie e volume delle pastiglie.

 

Alla funzione di stazionamento provvede invece un attuatore elettromeccanico specifico che risponde ai requisiti ECE-R13 H e ISO26262 per la functional safety: questa omologazione è stata ottenuta dopo numerosi test di verifica dell’efficienza dell’impianto nel suo complesso e dei materiali utilizzati. Il risultato è un freno di stazionamento che garantisce le prestazioni e la durata più consone ai veicoli commerciali leggeri e medio pesanti.


 

​Costruite per resistere alle sollecitazioni e ai carici tipici di questi mezzi, le pinze ECS sono integrate nel sistema di controllo elettronico della stabilità del veicolo (ESC). Brembo è tra i pochi marchi in grado di operare con logiche di sistema, potendo beneficiare di continue sperimentazioni sulle varie componenti che determinano la sicurezza di un veicolo.

 

L’integrazione delle pinze ECS con l’ESC offre numerose funzionalità aggiuntive rispetto ad un freno a mano tradizionale: l’assistenza per la partenza in salita, la prevenzione dello scivolamento del veicolo, il rilascio manuale/automatico del freno di stazionamento, la sicurezza dello stazionamento con i dischi dei freni caldi e la frenata di emergenza.

 


 

 

 

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