Più sforzo della MotoGP ma per meno tempo
Nonostante la presenza di 15 curve, ogni giro i piloti del Mondiale Superbike utilizzano i freni 10 volte, lo stesso numero della MotoGP, e anche il tempo complessivo di impiego è simile: 31,4 secondi al giro per le derivate di serie, 32 secondi per i prototipi. Alle curve 7, 11 e 15 però il tempo di funzionamento dei freni della Superbike è superiore alla MotoGP.
Il carico complessivo al giro sulla leva del freno vede invece prevalere la Superbike, con 39,6 kg a fronte dei 32,2 kg della MotoGP. Complice però il maggior numero di giri di quest’ultima il carico totale dalla partenza alla bandiera a scacchi supera quello della Superbike di 13 kg. Del tutto insignificanti le differenze nella forza g patita dai piloti delle due classi.