Oltre i muri di Baku, con Brembo nel futuro

La mobilità del futuro​​​​ ​​

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Negli ultimi tre decenni l’Azerbaigian ha fatto registrare una crescita impressionante, trascinata dalle esportazioni di petrolio e gas. Il Paese è però consapevole che questo modello dovrà cambiare. Alla mobilità del futuro guarda con grande attenzione da alcuni anni anche Brembo, come dimostra il primo Hackathon organizzato da Brembo per ripensare il mondo della mobilità e trovare nuove soluzioni al di fuori dei processi di innovazione tradizionale.  

Il modo in cui ci muoviamo, comunichiamo e viaggiamo continuerà ad evolversi, rendendo la mobilità di domani, oltre che più green, sempre più digitale e connessa. I mezzi di trasporto saranno più sostenibili e interconnessi, ovvero si interfacceranno con altri dispositivi IOT, con l’abitazione e i sistemi di comunicazione. ​

Da 1 a 8 sempre frenando​ ​​​​​​

Le 12 frenate al giro del Baku City Circuit sono un valore altissimo ma non rappresentano il record del Mondiale, detenuto da Singapore. Il tracciato azero è però l’unico della F.1 in cui i piloti devono ricorrere ai freni in tutte le prime 8 curve dopo la partenza. Oltre tutto le 4 curve iniziali sono tutte a 90 gradi e così i freni sono soggetti a grandi sollecitazioni. 

Grazie a 4 frenate da oltre 2 secondi l’una, in un giro intero i freni sono utilizzati per poco più di 19 secondi. Dalla partenza alla bandiera a scacchi ciascun pilota esercita un carico totale sul pedale del freno di quasi 78 tonnellate, il più alto dei primi 5 GP stagionali: impressionante il valore sul giro, circa 1.525 kg a pilota.