La F1 a Miami dove Brembo detta legge da 40 anni

A Miami dove Brembo spadroneggia da quarant’anni​​​​ ​​

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Negli anni Ottanta, Miami ha ottenuto una notorietà planetaria dalla serie tv Miami Vice che ha perfettamente incarnato la quintessenza di quel decennio. Uno dei due protagonisti di Miami Vice, Sonny Crockett, si distingueva perché guidava una Testarossa bianca monospecchio decisamente appariscente.

Della Testarossa sono stati prodotti meno di diecimila esemplari, tutti dotati di impianto frenante Brembo, composto da pinze e dischi ventilati, indispensabili per tenere a bada il 12 cilindri boxer con quattro valvole per cilindro, ai tempi il motore più potente installato su un’auto sportiva di serie, accreditato di 290 km/h.

Oltre 5 g​​​

Nelle 19 curve del Miami International Autodrome i piloti di Formula 1 impiegano i freni in 7 punti, ma solo in due curve consecutive, la 16 e la 17, che però sono distanziate da un rettilineo di 1,3 km. Nella prima metà della pista, caratterizzata da curve più guidate, figura un’unica frenata impegnativa.

Dalla curva 11 alla 17 ci sono invece 4 frenate, di cui la metà da oltre 2,6 secondi l’una e con decelerazioni superiori ai 5 g. In un giro di pista i freni sono operativi per 13,2 secondi, equivalenti al 15 per cento della gara. Basso è anche il carico complessivo sul pedale del freno: 42 tonnellate a pilota dalla partenza alla bandiera a scacchi.