Ricavata dal pieno
Proprio come le pinze Brembo impiegate in MotoGP e nel Mondiale Superbike, l’innovativa pinza GP4-MS, utilizzabile sulle moto con interasse 100mm, è realizzata partendo da un monoblocco di alluminio lavorato dal pieno.
Rispetto ai componenti frenanti ottenuti per fusione, la lavorazione dal pieno consente di impiegare materiali con migliori caratteristiche meccaniche, con una maggiore resistenza alle alte temperature e, di conseguenza, un miglioramento delle prestazioni dell’intero impianto frenante.
Monoblocco
A differenza dei modelli della gamma GP4 che l’hanno preceduta, la GP4-MS Brembo combina la lavorazione dal pieno con la tecnologia monoblocco, cioè l’utilizzo di un unico blocco di alluminio, una scelta progettuale inedita per le pinze moto destinate ad applicazioni stradali.
Ottimizzatore topologico
Questa lavorazione è stata ottenuta perfezionando l’utilizzo dell’ottimizzatore topologico, un software derivato da 40 anni di vittorie di Brembo nella classe regina del Motomondiale.
Attraverso questo programma informatico è stato possibile ottimizzare la forma del corpo pinza. L’intera lavorazione garantisce una eccezionale rigidità, una leggerezza senza precedenti e una minor deformazione alle alte temperature.
Finitura al nickel
In comune con le pinze da competizione la GP4-MS Brembo presenta anche la finitura superficiale in nickel. Oltre a donarle un look accattivante, questo trattamento ha consentito di rispettare le strette tolleranze di lavorazione, a vantaggio della performance e della precisione di funzionamento.
Grazie alla presenza di una duplice guarnizione, una interna al pistone e una seconda che opera come parapolvere, la pinza Brembo assicura la massima libertà di utilizzo su strada, senza la necessità di effettuare le revisioni periodiche che contraddistinguono le pinze da pista.
