Attraverso l'impegno condiviso di tutte le realtà coinvolte, il progetto «RE-BREATH» intende, non solo misurare e dimostrare la riduzione delle emissioni di PM10, relative al sistema frenante degli autobus presso le fermate e alcuni aree scelte, ma anche supportare le autorità nazionali nella stima delle emissioni non esauste (da calcolare nell'inventario delle emissioni EMEP/SEE, ai sensi della direttiva 2016/2284/CE) e dimostrare la diminuzione del tasso di usura dei freni e il conseguente aumento della vita dell'impianto frenante rispetto alle soluzioni tradizionali, contribuendo alla realizzazione di modelli più sostenibili.
