L’evoluzione delle pinze Brembo
Fin dalla nascita del Mondiale Superbike, nel 1988, le pinze Brembo rappresentano la scelta preferita dai principali team del Mondiale. Ai tempi si utilizzavano pinze in 2 pezzi fissate con 4 viti d’unione. Per ovviare ai limiti di rigidezza e alla diversa dilatazione tecnica dell’alluminio della pinza e delle viti, nella seconda metà degli anni Novanta Brembo introdusse le pinze freno monoblocco assiali.
Qualche anno dopo Brembo rimpiazzò le pinze assiali con le pinze radiali, più difficili da produrre ma indubbiamente più efficaci: sulle pinze radiali lo stress meccanico risulta minore e di conseguenza si riducono le deformazioni elastiche, con evidenti benefici nella sensibilità in frenata. Le pinze radiali attuali sono in alluminio nichelato ricavate dal pieno.
