Secondo i tecnici Brembo il circuito del Mugello rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3, il più basso dei GP delle ultime settimane. Il GP costituisce anche il numero mille della Ferrari in F.1, 777 dei quali utilizzando almeno un componente frenante Brembo.
La Formula 1 non ci mai corso qui ma la Ferrari, che dal 1988 è proprietaria dell’Autodromo, ha effettuato dei test a inizio luglio con le monoposto del 2018. Il Motomondiale invece ha esordito al Mugello nel 1976 e lo utilizza in pianta stabile dal 1991. E proprio al Mugello nel 2008 Valentino Rossi fece un test con la F2008: due miti italiani, uniti da Brembo, presente su tutte le moto da lui usate nel Mondiale.