MotoGP: i migliori "staccatori" al Mugello

01/06/2019

 Ecco la classifica dei migliori “STACCATORI”, cioè quei piloti che cominciano a frenare più vicino al punto di corda della curva

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L’Autodromo del Mugello, sede del sesto appuntamento del Campionato del Mondo di MotoGP 2019, presenta aspetti interessanti.

È​​ un tracciato non particolarmente impegnativo per il sistema frenante, ad eccezione della staccata al termine del rettilineo principale.

Secondo i dati forniti dai tecnici della Brembo, nella fase di frenata in fondo alla discesa che porta alla curva San Donato, si passa da una velocità massima di 355 km/h (qualcosa di più con la scia) a 93 km/h. Una manovra che i piloti effettuano in 6 secondi, per uno spazio percorso pari a 334 metri.

In questa delicata fase i dischi freno in carbonio possono raggiungere un picco di temperatura che sfiora i 700 °C.



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I dati registrati dalla telemetria dei rispettivi team durante tutto il week-end di gara sono raccolti dagli ingegneri Brembo, che equipaggiano con i propri prodotti tutti i piloti della MotoGP, e sono analizzati attraverso una complessa metodologia matematica che prende in considerazione diversi parametri tecnici tra cui: punto di frenata, decelerazione massima, massima pressione esercitata sulla leva, tempo di frenata ed altro ancora.

Attraverso questi valori è stato possibile determinare la classifica dei migliori “staccatori”, cioè quei piloti che cominciano a frenare più vicino al punto di corda della curva San Donato.

I migliori cinque “staccatori”:

PilotaCostruttoreTeam
Andrea DoviziosoDucati​Ducati Racing Team​​
Marc MarquezHonda​Repsol Honda Team
Valentino RossiYamaha​Yamaha Factory Racing Team
Danilo PetrucciDucati​Ducati Racing Team
Cal CrutchlowHonda​LCR Honda Team


 


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