Le pinze freno sono associate con dischi Brembo in acciaio inox di 300 mm di diametro e 5 mm di spessore per l’anteriore, 7mm per il posteriore. Queste caratteristiche garantiscono temperature di esercizio contenute, riducendo così il rischio di allungamento della leva freno e quindi assicurando una risposta più pronta dell’impianto.
I dischi anteriori sono del tipo ring-rotor, cioè dispongono di una fascia frenante fissata alla ruota tramite bussole e molle. Grazie a questo sistema di bussole il vantaggio è duplice: alla flottanza, ossia il miglioramento del comportamento del disco una volta raggiunte certe temperature, si unisce un’ottima performance alle sollecitazioni meccaniche, caratteristica tipica dei dischi fissi.
Molto diverse tra loro sono le pompe freno Brembo. La pompa anteriore realizzata in alluminio pressocolato è assiale con pistone da 15 mm. Il design della leva è specifico per le Harley-Davidson. Le pompe freno anteriore e frizione sono disponibili nella versione completamente cromata, verniciata nera con leva lucidata e verniciata nera con leva nera. Nera è anche la finitura della pompa posteriore con serbatoio integrato da 22,5cm3, puntalino integrato e pistone di 16 mm di diametro.
