Nuove pastiglie freno Brembo Xtra: ad Automechanika Francoforte Brembo svela il fattore "X"

13/09/2018

Sintesi perfetta tra prestazioni sportive, comfort e durata

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​Brembo lancia ufficialmente le nuove pastiglie freno Brembo XTRA, sviluppate per esaltare i vantaggi della gamma Aftermarket Brembo di dischi forati e baffati. Queste nuove pastiglie sono la soluzione ideale per gli automobilisti appassionati, che desiderano una guida sportiva, senza compromettere comfort e durata nell’utilizzo quotidiano su strada.

 

Il segmento degli automobilisti entusiasti, per i quali guidare è anche una passione e non soltanto una necessità, è quello a cui si rivolge Brembo con questo nuovo prodotto.

 

 

 

​Già la storia dei dischi baffati Brembo MAX e l’enorme successo dei dischi forati Brembo XTRA – lanciati solo due anni fa – hanno premiato la scelta del leader mondiale dei sistemi frenanti di rivolgersi in modo mirato ad un automobilista attento e appassionato, che ha a cuore la propria automobile e che non rinuncia ad enfatizzarne le prestazioni, anche in frenata.

 

La grande sfida che si sono posti i tecnici Brembo al Laboratorio Friction, all’interno del Parco Scientifico e Tecnologico Kilometro Rosso, è stata quella di sviluppare un materiale d’attrito in grado di garantire performance ad alto livello nell’utilizzo sportivo su strada e assicurare, al contempo, silenziosità e durata.

 

Sembrava un risultato impossibile da raggiungere, ma, grazie ad una costante attività di ricerca, numerosi test comparativi, simulazioni su attrezzature/con programmi all’avanguardia e migliaia di chilometri di prove su strada, Brembo può oggi affermare di aver identificato il fattore “X”: il materiale d’attrito ottimale per rispondere alle esigenze degli automobilisti che desiderano il massimo dalla propria vettura, anche nel normale uso stradale.

 

 

 

​Per la produzione delle nuove pastiglie freno XTRA, Brembo impiega il materiale BRM X L01, costituito da più di 30 componenti diversi, studiati nel suo laboratorio di ricerca avanzata.

 

Grazie a questo materiale, le nuove pastiglie freno Brembo XTRA costituiscono l’accoppiata perfetta con i dischi sportivi XTRA e MAX, di cui amplificano le prestazioni non solo per quanto riguarda gli aspetti di performance e pedal feeling, ma anche in termini di comfort e durata. Rispetto alla mescola utilizzata per le normali pastiglie equivalenti all’originale, la nuova soluzione si caratterizza per un elevato coefficiente di attrito, che si traduce in una frenata più decisa e stabile, sia alle alte sia alle basse temperature. Tutto questo, garantendo anche un maggior comfort di guida e una migliore modulabilità del pedale, senza compromettere la resa chilometrica del prodotto.

 

La speciale mescola BRM X L01, i cui componenti selezionati ne fanno un unicum tra le pastiglie del suo genere, garantisce infatti un’usura contenuta del disco, in tutte le condizioni di guida, nonostante le performance siano maggiori rispetto a una mescola standard.

 

Questo innovativo materiale, direttamente derivato dall’esperienza di Brembo nel primo equipaggiamento e nei prodotti High Performance per domare le potenze più elevate, combina le caratteristiche richieste per un’eccellente performance con la silenziosità desiderata dal segmento top.

 

 

​Associata ai dischi forati e baffati della gamma Aftermarket Brembo, questa soluzione tecnica è risultata vincente, superando con successo le prove più critiche, anche per le auto del segmento medio cui si rivolge la gamma dei dischi prestazionali XTRA e MAX.

 

Tra le applicazioni che potranno montare le nuove pastiglie, vi sono tutte le auto compatte, medie e sportive di recente produzione, nonché alcuni SUV tra quelli di maggior successo, come ad esempio l’Alfa Romea Giulietta, alcuni modelli di Mercedes, BMW e Volkswagen. Per l’elenco completo è possibile consultare il sito www.bremboparts.com.

 

Le nuove pastiglie freno Brembo Xtra sono sottoposte al trattamento di scorching, che permette di eliminare preventivamente i gas che possono causare una riduzione significativa del coefficiente di attrito tra disco e pastiglia (fenomeno noto come “fading”) alle elevate temperature, con una conseguente perdita di efficienza frenante. Grazie anche a questo trattamento, nonché alla sapiente miscela dei componenti utilizzati, le nuove pastiglie freno Brembo Xtra mostrano un comportamento costante sia nei cicli di frenate ad elevate temperature sia nei successivi cicli a freddo.

 

 

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​Anche per il packaging si è pensato ad una nuova scatola, ridisegnata anche per i dischi XTRA e MAX, con una grafica che sottolinea il fattore Brembo dedica anche una particolare attenzione all’estetica delle sue pinze, l’elemento più in vista dell’impianto frenante.

 

Il design, anche grazie a un approccio improntato al co-design con le principali case automobilistiche mondiali, è molto curato per integrarsi alla perfezione con l’estetica complessiva dei modelli più esclusivi.

 

Le pinze Brembo, infatti, oltre ad essere realizzate nelle finiture cromatiche più complesse ed elaborate, sono spesso contraddistinte anche da un disegno che riprende e si coniuga con gli stilemi caratterizzanti la vettura.

 

 

 
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