2) Capire il funzionamento del Brake by Wire, il freno del futuro
Il Brake by Wire, si sa, è contraddistinto dalla sostituzione dei meccanismi idraulici e meccanici con funzioni gestite elettronicamente. Questo sistema migliora la sicurezza perché l’impianto è più potente grazie alla frenata rigenerativa e non ha più coppia di trascinamento, diminuisce le emissioni di CO2 e ottimizza il consumo di energia.
Dal 2014 Brembo utilizza con successo il Brake by Wire in Formula 1 e ne ha esteso l’applicazione anche ad alcuni modelli di auto stradali.
L’ultima versione, presentata al Salone di Ginevra, rappresenta un’ulteriore miglioramento delle qualità già ottime dei modelli precedenti. L’ultima evoluzione assicura infatti un tempo di risposta del sistema (Time To Lock) di 100 millisecondi a fronte dei tradizionali 300-500 millisecondi.
Se pensiamo che un’auto che viaggia a 120 km/h percorre 11 metri ogni 300 millisecondi possiamo renderci conto di quanto questa miglioria può salvare vite umane o quanto meno evitare i costi dovuti agli incidenti.
Il nuovo BbW Brembo inoltre permette una drastica riduzione dei tempi di sviluppo del sistema, da alcuni mesi a qualche settimana, accelerando quindi il final tuning sul veicolo. Inoltre, il nostro BbW conserva il freno di stazionamento integrato nella pinza posteriore e la possibilità di impostare la sensibilità del freno da parte del guidatore.