Sembrava ieri che uscivate dal concessionario con la vostra fiammante
Audi A3. Un’auto che vi sta dando grandi soddisfazioni, ne siamo sicuri. Lo dimostrano i chilometri percorsi da quando avete impugnato per la prima volta il suo volante. Sono così tanti che è giunta l’ora di sostituire i
dischi e le
pastiglie per ristabilire la piena efficienza dell’impianto frenante.
Una scelta solo apparentemente facile perché non è vero che tutti i dischi sono uguali e soprattutto che tutti i marchi sono equivalenti. Nessuno, per esempio, vanta l’esperienza (e i successi) maturata da Brembo in oltre 40 anni di
Formula 1. Un’esperienza che è stata riversata sulla produzione degli impianti destinati alle auto di serie. Brembo ha pescato nel mazzo della sua produzione per proporvi 4 soluzioni differenti per rimpiazzare il vostro impianto.
Quattro alternative come 4 sono i semi del gioco delle carte. Fate la vostra scelta. Ma ricordate anche di sostituire le pastiglie perché l’uso di materiali d’attrito usati potrebbe rovinare in poco tempo i dischi nuovi.
Brembo Classic: il disco freno equivalente all’originale
Anche chi non vanta troppe pretese, non può dimenticare un semplice principio: la qualità dei dischi freno è sinonimo di sicurezza e affidabilità delle prestazioni. Utilizzare come criterio di scelta esclusivamente il prezzo porta invece a commettere un grave errore di valutazione di cui si comprenderanno gli esiti solo in seguito. I dischi freno Audi A3 Brembo sono equivalenti in tutto e per tutto ai dischi che montava la vostra auto quando è uscita dalla fabbrica.
A seconda del modello di auto i dischi possono presentare alcuni
plus come la speciale composizione
“High Carbon”, la
ventilazione a pioli o la
verniciatura UV. Il materiale High Carbon (HC) grazie all’elevata percentuale di carbonio nella composizione chimica della ghisa riduce vibrazioni e rumorosità durante la frenata offrendo un comfort di guida superiore. La ventilazione a pioli, invece, incrementa la
capacità di raffreddamento del disco e migliora del 40% la
resistenza alle cricche termiche rispetto a quella ad alette.
Infine il trattamento con verniciatura UV grazie all’esclusiva
finitura metallica offre un impatto estetico accattivante ed elevata resistenza alla corrosione, senza dimenticare il rispetto per l’ambiente. In tutti i casi, l’abbinamento consigliato è con le
pastiglie della gamma
Brembo. Nate dall'esperienza nelle competizioni sportive e dalla collaborazione con le case automobilistiche, le pastiglie freni A3 Brembo garantiscono sempre le migliori soluzioni in termini di performance,confort e durata per tutte le vetture.
Trova il codice per il tuo allestimento
Scopri dove acquistare
Brembo Xtra: il disco freno forato per una frenata più efficace
Se per voi cambiamento fa rima con miglioramento non potete non prendere in considerazione i
dischi forati Brembo. Battezzati
Brembo Xtra si distinguono per un accattivante effetto estetico e per un comportamento brillante ed efficace in ogni condizione di frenata. Il merito è dei
fori realizzati sulla fascia frenante che aumentano il
grip, specie nelle fasi iniziali della frenata, anche alle alte temperature e persino sul bagnato. Inoltre, grazie ai fori c’è un
effetto raschiante che pulisce la superficie della pastiglia da pericolosi depositi di materiale. E sempre i fori garantiscono la
dispersione di calore e gas, a beneficio delle prestazioni. Vantaggi non da poco che vanno di pari passo con un look sportivo, valorizzato della verniciatura UV.
Trova il codice per il tuo allestimento
Scopri dove acquistare
Brembo Max: il disco freno baffato per una frenata più decisa
Un’altra soluzione per beneficiare di una superiore risposta dell’impianto frenante è dato dai
dischi baffati. Conosciuti come
Brembo Max garantiscono una resa migliore nelle fasi iniziali della frenata rispetto ai dischi standard. La particolare
scanalatura studiata da Brembo (ossia i baffi) assicura inoltre un rinnovo costante del
materiale di attrito, impedendo il fenomeno della vetrificazione della pastiglia. Oltre tutto i
Brembo Max si distinguono per la presenza di una scanalatura la cui scomparsa indica il raggiungimento dello spessore minimo consigliato del disco. Una garanzia in più per l’utente che può controllare lui stesso lo stato per sostituirlo solo quando accerta l’usura.
Trova il codice per il tuo allestimento
Scopri dove acquistare
Brembo Sport: il disco freno (baffato o forato) per l’uso stradale sportivo
Per chi invece alterna l’uso della A3 in strada e in pista la soluzione ideale è rappresentata dai dischi della linea
Brembo Sport.
Disponibili sia con
foratura sia con
baffatura, sono disegnati per
minimizzare la distorsione termica e la deformazione del disco in condizioni d’uso severe. Il tutto senza rinunciare ai benefici di durata e comfort dei migliori dischi stradali, purché abbinati alle pastiglie freni Audi A3 della stessa serie.
Tutti i Brembo Sport sono sottoposti a un trattamento di
zincatura che consente loro di resistere meglio alla corrosione e dona
all’Audi A3 un
look più aggressivo. Nessun problema nemmeno per il montaggio perché vantano le stesse dimensioni di quelli di primo equipaggiamento e sono pienamente compatibili con le
pinze di serie e le
ruote.
Per i
dischi Brembo Sport l’abbinamento consigliato è con le
pastiglie Brembo Sport, progettate e testate per un uso prevalentemente stradale sportivo, offrono ottime prestazioni anche senza pre-riscaldamento e a basse velocità, grazie a un specifico materiale che assicura un attrito costante in tutto l'intervallo di temperatura.
Scopri dove acquistare
