SEAT ALTEA: quali sono i dischi freno Brembo più indicati

28/06/2017

Lisci, forati, baffati o sportivi. Non una, ma ben 4 opzioni per offrire alla tua SEAT ALTEA la miglior frenana possibile

Sicuramente non potete dimenticare il giorno in cui avete acquistato la vostra SEAT ALTEA. Di strada ne avete fatta talmente tanta insieme che è giunto il momento di rimpiazzare i dischi e le pastiglie, per riportare l'impianto frenante alla piena efficienza.
Qualcuno pensa che tutti i dischi siano uguali, che vengano prodotti con lo stesso metodo utilizzando i medesimi materiali da parte di tutte le aziende produttrici, ma così non è. Quando si sceglie di cambiare qualcosa, ci si affida ai marchi che più ci sembrano affidabili in quel settore e alle aziende che meglio lo rappresentano. Brembo, per esempio, ha inanellato centinaia di successi nelle competizioni motoristiche, disputate negli ultimi 40 anni.
Brembo, che di freni se ne intende, vi presenta ben 4 soluzioni per dare alla vostra SEAT ALTEA il giusto impianto frenante. Per garantirvi il massimo dal vostro nuovo disco, vi consigliamo di sostituire insieme ai dischi sempre anche le pastiglie freno.

Brembo Original

I dischi original sono la prima e più naturale soluzione che Brembo vi propone. Grazie alla fascia frenante liscia, la vostra SEAT ALTEA vi garantirà una guida piacevole.
Questa tipologia di disco contribuirà inoltre a preservare il materiale d'attrito delle pastiglie freno. Per superare la vostra titubanza, vi basti sapere che la qualità dei dischi Brembo con superficie liscia assolutamente equivalente a quella dei dischi che equipaggiavano la vostra SEAT ALTEA al momento dell'acquisto.
Gli studi di ricerca e sviluppo sui prodotti, i test in laboratorio e su strada, gli avanzati metodi di produzione e di distribuzione permettono a Brembo di offrire una gamma dischi freno che, a secondo del modello di auto, possono essere contraddistinti ulteriormente dall'esclusiva ventilazione Brembo a pioli, da un elevato coefficiente di smorzamento nei dischi high carbon o da una particolare verniciatura UV.
Ventilazione PVT: rispetto ai corrispettivi dischi con ventilazione ad alette, la ventilazione a pioli di questi dischi migliora del 40 per cento la resistenza alle cricche termiche.
High Carbon: i dischi in ghisa Brembo migliorati grazie ad una maggiore percentuale di carbonio. Questo garantisce minori vibrazioni e anche minor rumorosità durante la frenata.
Verniciatura UV: il rivestimento di vernice protettiva UV è a base d’acqua, non richiede solventi e viene applicato anche sulla fascia frenante, sul diametro esterno e sulla campana. Esso garantisce una protezione completa del disco.

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Brembo Xtra

Se non puntate semplicemente a sostituire i dischi freno, ma volete anche migliorare il vostro impianto frenante, ecco per voi i dischi forati.
Uno stile accattivante ed un comportamento impeccabile in ogni situazione sono i must dei dischi Brembo Xtra.
La peculiarità di questi dischi riguarda la presenza di fori sulla fascia frenante, i quali aumentano notevolmente l'attrito con le pastiglie e di conseguenza anche la tenuta di strada durante la fase iniziale della frenata, sul bagnato e anche quando si raggiungono le alte temperature.
I particolari fori dei dischi Brembo Xtra hanno anche la funzione di mantenere la pastiglia freno pulita da eventuali depositi di materiale. Il miglioramento delle prestazioni è dato anche dalla dispersione del calore e dei gas generati dall'attrito, reso possibile dalla foratura della fascia frenante.
E poi non va dimenticato il look sportivo dei Brembo Xtra, impreziosito dalla verniciatura UV.

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Brembo Max

Un’altra soluzione per una superiore risposta dell’impianto frenante è rappresentata dai dischi baffati.

La linea Brembo Max è in grado di dare risultati eccellenti già a partire dalle fasi iniziali della frenata. Uno dei grandi vantaggi di questi dischi risiede nel rinnovare costantemente la superfice delle pastiglie freno, utile per evitare il fenomeno di vetrificazione della pastiglia.

Per permettere il controllo delle condizioni di usura del disco, i Brembo Max presentano una scanalatura che, una volta scomparsa, indica che si è raggiunto lo spessore minimo del disco.

Nel momento in cui il disco è troppo consumato, la scanalatura scompare ed è segno che il disco ha terminato il suo ciclo e che deve essere sostituito.

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Brembo Sport

Brembo ha studiato la linea di dischi Sport e li ha dedicati a coloro che cercano un disco che si adatti ad una guida più aggressiva.
Disponibili sia in versione forata che baffata, i Brembo Sport assicurano che il disco freno riesca a sopportare temperature anche elevate minimizzando le deformazioni.
Se abbinati alle pastiglie della medesima serie, vi garantiranno gli stessi benefici di durata e comfort dei migliori dischi stradali presenti sul mercato. Grazie alla zincatura dorata della superficie del disco, i Brembo Sport impreziosiranno ulteriormente la vostra SEAT ALTEA, rendendola ancora più elegante.
Questi dischi hanno le stesse dimensioni di quelli originali della vostra vettura e garantiscono quindi una facile installazione, perché perfettamente compatibili anche con le pinze di serie.
Distributori dischi freno Brembo Sport

E voi? Quali dischi Brembo avete scelto per la vostra SEAT ALTEA?