Disco freno leggero Brembo, oggi ancora più grande!

05/03/2019

 Gamma ampliata e diametro maggiorato

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In occasione dell’International Motor Show di Ginevra, Brembo presenta l’ampliamento della gamma del suo disco leggero con l'arrivo anche di una versione per veicoli ad alte prestazioni. Presentato alcuni anni fa, il disco freno leggero è il risultato di un progetto di partnership con Daimler in cui l’azienda ha fermamente creduto, e che ha permesso di presentare al mercato un prodotto dalle caratteristiche assolutamente innovative.

 

​Nel corso degli anni Brembo ha proseguito lo sviluppo e, grazie ad approfonditi studi di prodotto e di processo è oggi in grado di offrire a tutti i suoi Clienti un disco freno leggero studiato per applicazioni su veicoli con vocazione ultra performanti introducendo una diversa forma della ventilazione, ottimizzata in funzione della fluidodinamica della vettura e soprattutto dimensioni maggiorate (395x36mm) rispetto alla gamma attualmente in produzione.​

 

 

 

 

 

 

Una soluzione brevettata che consente un migliore smaltimento del calore generato in frenata in modo combinato ad una riduzione di generazione e propagazione di cricche termiche.  

 

Da sempre impegnata nella ricerca avanzata di nuove soluzioni tecnologiche, che rispettino l’ambiente e tese a soddisfare le richieste sempre più stringenti del mercato in termini di risparmio di peso, Brembo ha sviluppato un disco che vede l’unione di due diversi materiali: ghisa e acciaio.  

 

Il vantaggio più importante è dato dalla campana in acciaio, che raggiunge uno spessore di soli 2,5 mm, invece dei 7,5-9 mm della classica campana in ghisa, a parità di prestazioni.  

 

Tale significativa riduzione del peso, permette di ottenere un disco che, a seconda delle dimensioni e della geometria della campana, è più leggero del 10-15%.​

 

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Ciò significa che questo disco raggiunge un risultato importante nella ricerca del risparmio di peso, permettendo alla vettura di ridurre significativamente il consumo di carburante e, di conseguenza, ottenere un’incidenza minore sull’impatto ambientale: uno dei “must” nelle linee guida di progettazione di componenti nel mercato automotive.  

 

La speciale conformazione della campana in acciaio, sviluppata attraverso l’impiego di una tecnologia per ruote dentate di precisione, e la sua particolare connessione alla fascia in ghisa, permette di facilitare l’unione delle due parti e dei due diversi materiali e incrementare la resistenza meccanica del disco.  

 

Nel 2013, anno di lancio del disco freno leggero, questo ha rappresentato per Brembo una grossa sfida anche in termini produttivi, poiché è stato il primo ad essere prodotto in tutto il mondo. Questo ha consentito all'azienda di porsi oggi come fornitore strategico e globale di dischi freno per i più grandi player mondiali.​

 

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