Custom

Design molto curato e comfort di frenata

Per le moto Custom, il design dell'impianto frenante assume primaria importanza, ma oggi anche il comfort vuole la sua parte e, in misura minore, anche le performance frenanti.

Brembo soddisfa in pieno le esigenze del Custom con prodotti dal design molto curato e lavora costantemente per aumentare la potenza frenante, migliorare la resistenza termica, ridurre vibrazioni e rumorosità degli impianti, così come per aumentarne la durata.

Gli impianti frenanti realizzati da Brembo appositamente per le Custom prevedono dischi fissi dall'elevato spessore, pinze fisse ad attacco radiale con pastiglie di dimensioni maggiorate e pompe assiali con serbatoio integrato.

Brembo dedica inoltre una cura particolare al design, sia per quanto riguarda le forme sia per i dettagli delle superfici come cromature, vernici, lavorazioni meccaniche lasciate volutamente a vista, oppure superfici metalliche lucidate e/o spazzolate.

Di seguito alcuni modelli di moto custom equipaggiati con freni Brembo:

Harley-Davidson CVO Street Glide

Frenata costante a tutte le velocità

Affidabilità e controllo. I doppi freni a disco Brembo ad alte prestazioni offrono una potenza di frenata costante a tutte le velocità. La pinza anteriore e posteriore a 4 pistoncini con sistema frenante a doppio disco anteriore è all'avanguardia e al top della gamma. C'è anche un apposito inserto pinza. È solo un altro esempio del modo con cui Brembo inserisce dettagli di alto livello per offrirti tranquillità durante il viaggio.

Harley-Davidson Night Rod Special

Maggiori prestazioni senza sacrificare lo stile

Maggiore sicurezza e controllo. I doppi freni a disco ad alte prestazioni Brembo offrono una potenza di frenata idonea ad ogni situazione. Inoltre, il sistema ABS (Anti-Lock Braking System) contribuisce a ridurre la possibilità di blocco delle ruote in caso di frenata improvvisa. Avendo poi abilmente stilizzato il sensore di velocità, la moto conserva il suo look pulito. Maggiori prestazioni senza sacrificare lo stile. Questa è la missione di Brembo.

Moto Guzzi V7 ABS

Felici e contenti dagli anni Settanta

A Mandello del Lario la frenata è sempre curata nei minimi dettagli, tanto che già nel 1973 la V750S aveva il doppio disco freno anteriore e pinze Brembo. La Moto Guzzi V7 ABS non solo non è da meno ma sposta verso l’alto l’asticella grazie alla pinza anteriore ad attacco assiale e alla pompa freno anteriore e posteriore Brembo. A dimostrazione che l’eleganza delle linee e la stabilità dinamica in frenata possono benissimo convivere.