¿Tienes que cambiar los discos de freno de tu Opel Astra classic (L48)?

28/12/2017

 A cada uno su disco de freno Aquí tienes 4 soluciones Brembo donde elegir para tu Opel Astra classic (L48).

A pesar de los años, sigues entusiasmado con tu Opel Astra classic (L48) igual que el primer día que la viste. Es tanto el camino que habéis recorrido juntos, que ha llegado el momento de cambiar los discos y las pastillas para que el sistema de frenos recupere toda su eficacia.
La elección es mucho más compleja de lo que parece, dadas las muchas marcas que existen. Hay empresas que llevan poco tiempo en el mercado y otras que son un ejemplo de continua innovación. La calidad se ve. De hecho, Brembo ha logrado cientos de victorias en las carreras de los últimos 40 años.
Aquí tienes, 4 soluciones perfectas para tu Opel Astra classic (L48), elegidas por alguien que entiende de frenos. No te olvides de cambiar las pastillas porque, aunque no estén completamente gastadas, podrían dañar tus discos de freno nuevos.

 

Brembo Original

Brembo te ofrece la opción ideal con sus discos con banda de frenado lisa. La banda de frenado lisa garantiza un gran confort de conducción y una mayor duración de las pastillas de freno.
Algunos fabricantes recomiendan discos aparentemente parecidos a los que equipan de serie a tu Opel Astra classic (L48). Brembo, por el contrario, te propone exactamente los mismos discos que tenía tu coche al salir de la fábrica.
Fabricados con un proceso técnico personalizado y con soluciones especiales, los discos Brembo de esta línea, dependiendo del modelo de coche, se caracterizan por sus ventajas adicionales, relacionadas con la composición química de la aleación, el tipo de ventilación y de pintura.
Ventilación PVT (Pillar Vented Technology): respecto a los discos con ventilación por aletas, la ventilación por pilares de estos discos mejora la resistencia a las grietas térmicas en un 40%.
High Carbon: al aumentar el porcentaje de carbono en el hierro de fundición con el que se fabrican los discos High Carbon Brembo, el placer de conducir es mayor ya que se reduce las vibraciones y los ruidos en la frenada.
Pintura UV: la pintura de rayos ultravioletas (UV), además de conferir a los discos un efecto metalizado también es extremadamente eficiente desde el punto de vista energético. ¡Al elegir la tecnología UV para los discos de freno, ahorramos un 98% en términos de energía y emisiones de CO2!



Aquí encontrarás los discos y las pastillas de freno Brembo Original para tu coche

Localiza dónde comprar los discos y las pastillas Brembo

Disco Brembo aftermarket de hierro fundido con ventilación por pilares 
 

Brembo Xtra

Si buscas discos de freno más agresivos, tanto en prestaciones como en aspecto, Brembo te presenta los perforados: la solución ideal para tu Opel Astra classic (L48).
Sin renunciar al diseño, los discos Brembo Xtra garantizan prestaciones ideales en cualquier condición de frenada para tu Opel Astra classic (L48).
La peculiaridad de estos discos son los orificios de la banda de frenado, que aumentan notablemente la fricción con las pastillas y, por consiguiente, también el agarre durante la fase inicial de la frenada, en mojado y cuando se alcanzan altas temperaturas. Además, la presencia de los orificios garantiza que la pastilla esté siempre limpia, ya que evita las acumulaciones de material. Otra función de los orificios es garantizar la mejor dispersión del calor y los gases generados durante la fricción, condición necesaria para beneficiarse de las prestaciones máximas del sistema.
Para provocar más miradas de asombro, los discos Brembo Xtra están pintados con un tratamiento especial de UV.


Aquí encontrarás los códigos de los discos de freno Brembo Xtra específicos para tu coche

Compra aquí los Brembo Xtra para tu coche

Disco Brembo aftermarket de hierro fundido modelo Xtra perforado ventilado con pintura UV 
 

Brembo Max

Si estás buscando otro estilo para tu Opel Astra classic (L48), Brembo te ofrece la línea de discos ranurados.

La principal diferencia de los discos Brembo Max, con respecto a los estándar, reside en sus excelentes prestaciones desde el primer instante de la frenada.
Se elimina el riesgo de vitrificación de las pastillas gracias a las ranuras de la banda de frenado, que permiten una renovación continua y constante del material de fricción.

Gracias a una ranura especial, los discos Brembo Max te permiten saber cuándo tienes que cambiar el disco porque se ha superado el nivel mínimo de desgaste.
Una garantía más para poder controlar por ti solo el estado de desgaste del disco y decidir cambiarlo cuando sea necesario.



Consulta el catálogo de los discos de freno Brembo Max 


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Disco Brembo aftermarket de hierro fundido modelo Max ranurado y ventilado 
 

Brembo Sport

¿Quieres experimentar un estilo de conducción más agresivo con tu Opel Astra classic (L48)? Tu elección son los discos de la línea Brembo Sport. Adiós a los problemas de la deformación del disco y la distorsión térmica con los discos Brembo Sport, disponibles en las versiones con orificios o ranuras.
Si decides combinarlos con las pastillas de su serie, estos discos durarán más y te ofrecerán una agradable sensación de conducción, exactamente como los discos de carretera de la mejor calidad.
Los discos Brembo Sport se someten a un proceso de galvanizado dorado, que conferirá a tu Opel Astra classic (L48) un aspecto moderno y atractivo.
El montaje tampoco supone ningún problema. Los discos se fabrican con las mismas medidas que los discos del equipamiento de serie de tu Opel Astra classic (L48).

Dónde encontrar los discos de freno Brembo Sport

¿Y tú? ¿Qué discos Brembo has elegido para tu Opel Astra classic (L48)?

Disco Brembo Sport de hierro fundido ranurado galvanizado en color oro con ventilación por pilares 
 
Opel Astra Classic 1.3 CDTI2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Opel Astra Classic 1.6 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Opel Astra Classic 1.7 CDTI2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017