Vosotros, felices poseedores de un Nissan GT-R, lo sabéis: el placer de conducir un coche con estas características de equilibrio y potencia es indescriptible. En esta época, son siempre menos los coches centrados en divertirse al conducir, como el GT-R. El mérito también es del sistema de frenos de serie, realizado por Brembo combinando liviandad y rigidez: para el eje delantero discos de 15,4’’ y pinzas con 6 pistones, para el eje trasero discos de 15’’ y pinzas con 4 pistones.
Un equipamiento especialmente opulento que ya les gustaría a muchos coches de otras marcas. Podría bastar, pero no lográis disimularlo, por esto estáis leyendo estas rayas, os gustaría intentar mejorar el sistema de frenos de vuestro preferido para que sea todavía más performante que los otros GT-R. Para ayudar a orientaros por la selva de propuestas disponibles actualmente en el mercado hemos preparado una pequeña guía con las descripciones de las diferentes opciones que Brembo os ofrece.
