La labor de los frenos durante el GP
Como ha demostrado el GP de Mónaco, el número de frenados no es indicativo de la labor exigida a los frenos: en el Circuit Gilles-Villeneuve los pilotos accionan los frenos solo 6 veces por vuelta, respecto a las 8 de Melbourne, las 11 de Mónaco y Baku y las 12 de Singapur.
En Canadá se utilizan los frenos durante 12,7 segundos por vuelta, lo cual representa el 18 por ciento de la duración total de la carrera. Si bien el tiempo gastado en frenar no sea nada del otro mundo, son excepcionales, en cambio, los 5 puntos de la pista donde la desaceleración máxima llega a alcanzar los 5 g y la fuerza sobre el pedal supera los 125 kg.
Por esto el promedio de las desaceleraciones máximas es de 4,9 g, la más alta del Mundial. La energía disipada frenando por cada coche durante todo el GP es de 258 kWh, igual que el GP de México.
Desde la salida hasta la bandera de cuadros, los técnicos Brembo han calculado que cada piloto aplicará una fuerza total de poco menos de 57 toneladas sobre el pedal del freno.
