LOS PAÍSES QUE HAN GANADO MÁS MUNDIALES DE FÓRMULA 1

22/12/2021

 Otro País entra en el Cuadro de Honor dieciséis años después de España

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Damos la bienvenida a los Países Bajos. Con un final de temporada pletórico, que terminó con la victoria de Max Verstappen gracias a un adelantamiento en la última vuelta del circuito de Abu Dhabi, este país también ha entrado a formar parte del cuadro de honor de la Fórmula 1. 


Un éxito en el que no podía faltar Brembo, visto que los 22 GP celebrados en esta temporada de Fórmula 1 los han ganado siempre coches equipados con componentes Brembo. 


Volviendo a la hazaña de Verstappen, estas son las nacionalidades de los pilotos que han ganado el Mundial de Fórmula 1, clasificados por orden ascendente según el número de títulos ganados. ​


 


 8​º puesto - Canadá, Nueva Zelanda, Países Bajos y Sudáfrica: un título

 

Demmy Hulme consiguió el título de Nueva Zelanda en 1967 por tan solo cuatro puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Jack Brabham. Doce años después, fue Ferrari con frenos Brembo y Jody Scheckter al volante quien puso la bandera sudafricana en el planisferio. Gilles Villeneuve fue el perdedor, pero, en 1997, su hijo Jacques logró la revancha y situó a Canadá en el círculo de los ganadores. En 2021, ha sido el turno de los Países Bajos, gracias a Verstappen, que también lleva el pilotaje en las venas: su padre Jos subió dos veces al podio en 1994 con el equipo Benetton y el coche equipado con un motor Cosworth y frenos Brembo.​​

 


​7​º puesto - EE. UU y España: dos títulos

 

Salvo Harry Schell y Masten Gregory, en la primera década de la F1 los pilotos estadounidenses solamente corrieron las 500 millas de Indianápolis, que formaban parte del Campeonato del Mundo de la época. En 1958 se sumó unió Phil Hill, que ganó el Campeonato del Mundo con Ferrari en 1961, año de la fundación de Brembo. En 1978, el título lo ganó su compatriota Mario Andretti. El palmarés español es mucho más reciente y se debe por completo a las manos (y los pies) de Fernando Alonso, que consiguió interrumpir la racha de Ferrari y ganar el título en 2005 y 2006.


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​ 6​º puesto - Italia: tres títulos

 

En los primeros años del Mundial, los coches (Alfa Romeo, Ferrari y Maserati) y los pilotos a los que vencer eran italianos: Giuseppe Farina fue el campeón del mundo en 1950, durante la edición inaugural. En 1952, Italia ganó el título con Alberto Ascari (6 victorias en 8 carreras), además de situar a Farina en 2º lugar y a Piero Taruffi en 3º. Ascari logró un bis al año siguiente, Farina quedó 3º y Luigi Villoresi 5º, todos con coches de Maranello. Desde entonces, los pilotos italianos no han vuelto a ganar, por lo que el contador lleva 68 años fijo en estos tres títulos.​

 

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5º puesto - Australia, Austria, Francia y Finlandia: cuatro títulos​

 

De los cuatro países con 4 Mundiales ganados, el único que los ha conseguido con un solo piloto fue Francia: gracias a Alain Prost, que ganó el Mundial de 1989 con el formidable McLaren MP4/5 equipado con pinzas Brembo. En 1984, perdió el título por medio punto ante el austriaco Niki Lauda, quién consiguió un triplete de títulos, que junto con el de su compatriota Jochen Rindt sumaron los 4 títulos ganados hasta la fecha por los austriacos. Jack Brabham también ganó tres títulos y el 4º de Australia lo consiguió Alan Jones en 1980. Finlandia también cuenta con cuatro Mundiales, ganados con 3 pilotos diferentes: un doblete de Mika Hakkinen, aunque el primero fue de Keke Rosberg y el último Kimi Raikkonen.​



 

​4º puesto - Argentina: cinco títulos​


El mejor piloto de la época heroica de la Fórmula 1 fue Juan Manuel Fangio, como constatan sus extraordinarios números: en los 51 GP competidos consiguió 29 poles, 24 victorias, 23 vueltas rápidas y 35 podios. Ganó el Mundial en 1951 con Alfa Romeo, en 1954 primero con Maserati y, luego, con Mercedes, en 1955 otra vez con Mercedes, en 1956 con Ferrari y en 1957 con Maserati. Argentina está en el 5º puesto gracias a él, pero aún podría estar más arriba, ya que en 1950 y 1953 fue subcampeón del mundo.​


 


3er puesto - Brasil: ocho títulos​​​ 

 

Han pasado 30 años desde la última victoria brasileña en F1: un intervalo increíble para un país que empezó a ganar en 1972 con Emerson Fittipaldi e hizo el bis dos años después. En la década de los 80, Nelson Piquet tomó la delantera con 3 títulos mundiales, todos en años impares. Ayrton Senna también consiguió un triplete y los dos últimos Mundiales los ganó con frenos Brembo, que exigió al pasar a McLaren. El mago de la lluvia los había conocido en Lotus, con el que ganó 6 GP. Iba a probarlos en el Williams unos días después del trágico accidente de Imola.​



2º puesto - Alemania: doce títulos​

 

Si Wolfgang von Trips no hubiera perdido la vida en el GP de Italia de 1961, Alemania podría haber ganado su primer título ese año. En cambio, tuvo que esperar a los años 90, hasta que llegó Michael Schumacher que ganó 2 títulos con Benetton y 5 con Ferrari, todos con Brembo al igual que sus 91 victorias, 68 poles y 155 podios: Schumi prefería un freno corto y muy reactivo. La aportación de Sebastian Vettel también es excelente: tres veces campeón del mundo. Y el 12º título de Alemania lo ganó Nico Rosberg en 2016, hijo del finlandés Keke, pero con pasaporte alemán. ​




1er puesto - Reino Unido: veinte títulos

 

Reino Unido cuenta con el mismo número de títulos que el segundo y el tercer país de esta clasificación juntos. Diez pilotos diferentes contribuyeron a este resultado, seis de los cuales no consiguieron repetir hazaña: Mike Hawthorn, John Surtees, James Hunt, Nigel Mansell, Damon Hill y Jenson Button, este último con Brawn GP, un equipo que corrió solo una temporada y utilizó frenos Brembo. El padre de Damon, Graham, y Jim Clark ganaron dos Campeonatos del Mundo. Tres se los llevó Jackie Stewart, mientras que tras perder la batalla con Verstappen, Lewis Hamilton se quedó en 7 títulos.​


 

Bonus track: ¿y si Brembo fuera un país?​ 


A pesar de que Brembo no entró en las carreras de F1 hasta 1975, sus éxitos durante estos últimos 47 años la situarían en cabeza de esta clasificación especial. Obviamente, estamos bromeando. 


Todavía hoy, aunque hayan pasado 47 años, Brembo recuerda con emoción sus primeros pasos en la F1, coronados por la victoria de Niki Lauda en 1975, gracias a la que la Scuderia Ferrari volvió a conquistar el título de Campeón Mundial tras 11 años de desilusiones. En la primera mitad de los años 70, Enzo Ferrari, gracias al interés de su hijo Piero, encargó a Alberto Bombassei un pequeño suministro de discos de freno de hierro de fundición. El 312T pilotado por el austriaco fue el primer monoplaza equipado con componentes Brembo que ganó un Mundial. 


Desde entonces, la presencia de Brembo en la Fórmula 1 se ha multiplicado, tal y como demuestran los 27 títulos del Campeonato del Mundo de Pilotos y los 31 del Campeonato del Mundo de Constructores que han ganado los pilotos y los coches equipados con sistemas de frenos Brembo.


 

 

 

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