Sony presenta un prototipo de coche eléctrico equipado con frenos Brembo

06/03/2020

 EN EL CES DE LAS VEGAS, SONY ASOMBRÓ A LOS ASISTENTES CON LA PRESENTACIÓN DE UN PROTOTIPO DE COCHE ELÉCTRICO EQUIPADO PARA LA OCASIÓN CON FRENOS BREMBO.

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Sí, has leído bien. En esta importante feria de la electrónica, el CEO de Sony Kenichiro Yoshida presentó el Vision-S, un concept car eléctrico: un cupé de 4 puertas que presenta varias tecnologías Sony y sistema de frenos Brembo. ​

El VISION-S no es simplemente un concept car de Sony, tampoco es un coche eléctrico como todos los demás que se han presentado en estos últimos meses. VISION-S es mucho más que eso, ya que incorpora los últimos avances de Sony en el campo de la movilidad —como la seguridad, la fiabilidad, el confort y el entretenimiento— que forman parte de una nueva iniciativa, que también recibe el nombre de “VISION-S”. ​ ​

El primer prototipo de vehículo realizado en el marco del programa “VISION-S”, y presentado en el CES de Las Vegas 2020, integra las tecnologías de sensores e imágenes de Sony. Además, está equipado con un software de a bordo controlado por la inteligencia artificial de la marca, así como por avanzadas tecnologías de telecomunicación y de la nube, que garantizan una actualización y evolución continúas de sus características.​


La información desvelada durante la presentación nos permitió entender fácilmente cómo el coche integra un software a bordo controlado por la inteligencia artificial de Sony. Un coche que, aunque futurista, monta un dual motor de 200 kW que acelera de 0 a 100 Km/h (62 mph) en tan solo 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 Km/h (149mph). Naturalmente, además de la inteligencia artificial para la conducción asistida, también soporta la conectividad 5G e incluye otras funciones que solamente se insinuaron durante la rueda de prensa.​



En el prototipo expuesto en el CES destacaban las pinzas de freno delanteras rojas Brembo de seis pistones: obviamente estamos todavía lejos de un sistema de frenos definitivo para un vehículo tan futurista como este, pero no hay duda de que Brembo está lista para afrontar cualquier desafío que puedan plantear los coches del futuro. ​

Estamos en puertas de una revolución, estamos pasando de un sistema hidráulico a uno eléctrico que irá a la par de los vehículos del futuro. Brembo está lista para liderar lo que promete ser una verdadera transición del sistema de frenos de los coches. De hecho, Brembo lleva casi dos décadas centrándose en la ingeniería de una solución completa destinada a esta revolución de los medios de transporte.​


Esto sitúa a Brembo en una posición de liderazgo, ya preparada para aprovechar las oportunidades de un mundo que está buscando más una revolución que una evolución: basta pensar en los vehículos eléctricos y, como no, en los autónomos. Una vez más, Brembo se posiciona como una empresa innovadora en sistemas de frenos que, a menudo, impulsa las tendencias del sector automovilístico y se anticipa a las demandas de sus clientes para servir a los consumidores y a la sociedad en el futuro de la movilidad.​

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Desde 2001, la inversión en actividades de investigación y desarrollo de los sistemas de frenos eléctricos o brake-by-wire, como lo definen los entendidos, ha ido siempre en aumento. ​


Es el motor que nos abrirá las puertas a los grandes cambios en los sistemas de frenos y que nos permite decir que el "freno del futuro" está a punto de ver la luz. Va de la mano con la evolución hacia la mecatrónica y el avance de los nuevos vehículos que se están creando, que son más eficientes, interconectados e inteligentes.​

Los últimos desarrollos del sistema de frenos Brake-by-Wire de Brembo han arrojado resultados muy interesantes.​


Una vez más, Brembo reafirma su posición a la vanguardia de la innovación en los sistemas de frenos BbW (Brake by Wire). El Grupo presenta la última versión del sistema desarrollado durante estos años, que ofrece unas prestaciones de frenado equiparables a las de los coches equipados con sistemas tradicionales.​


Con este sistema, Brembo ha logrado resultados interesantes, alcanzando una respuesta de tiempo de bloqueo TTL ( time-to-lock) de hasta 100 milisegundos, en comparación con los 300-500 milisegundos de las versiones tradicionales. Resultados que garantizan una mayor respuesta en el frenado autónomo, conforme a lo que el mercado está demandando actualmente.​

Los tiempos de puesta a punto del sistema, es decir, el ajuste final del vehículo, también se han vuelto mucho más rápidos, llegando a ser como máximo de unas semanas. Lo que permite reducir drásticamente el tiempo de desarrollo del sistema, que hasta ahora requería varios meses. ​

Estas particularidades se suman a las características del sistema BbW de Brembo, ya incluidas en el sistema, y que comprenden su integración con las funciones y la arquitectura de los sistemas ADAS, la sensibilidad del freno variable y regulable por parte del conductor y el freno de estacionamiento integrado en la pinza trasera.​

 

El uso del Brake by Wire también permite ahorrar emisiones de CO2, además de ser un sistema más potente, gracias al freno regenerativo, al par de arrastre nulo y a la optimización del consumo de energía, ya que el sistema funciona bajo demanda.​

Una vez más Brembo demuestra ser una empresa innovadora en los sistemas de freno, muy atenta a las tendencias del sector de la automoción y capaz de anticiparse a las necesidades de sus clientes.​


 
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