Brembo desvela la 11ª etapa del Mundial de Superbike en Francia

23/09/2019

 Pasando por rayos X el esfuerzo de los sistemas de frenado de las derivadas de serie en el Circuit de Nevers Magny-Cours

​​​​​​​

Antepenúltima carrera de la temporada para el Campeonato del Mundo de Superbike, del 27 al 29 de septiembre en el Circuit de Nevers Magny-Cours, Francia.​

Situado en la región de Bourgogne Franche-Comté, sus 14 tribunas pueden acoger nada menos que a 139.112 espectadores. En este circuito se han disputado las carreras de Fórmula 1 desde 1991 hasta 2008, y el Campeonato Mundial de Motociclismo en 1992.​

La Superbike debutó en el año 1991, regresó en 2003 y desde entonces todos los años hace etapa aquí. En homenaje a otros circuitos históricos, algunas curvas de Magny-Cours llevan los nombres de estos trazados. ​

La pista alterna curvas rápidas donde los frenos apenas se utilizan con frenadas de gran intensidad, que ponen a dura prueba el sistema de frenos: en dos puntos, la velocidad de entrada a la curva es inferior a 60 km/h y en otros dos no supera los 80 km/h.​

La lluvia y las bajas temperaturas que lo caracterizan podrían ser un problema para los sistemas de frenos, ya que impedirían que alcanzasen la temperatura mínima de funcionamiento: en 2015, la Carrera 1 se celebró bajo la lluvia con una temperatura de 11 grados, mientras que en la Carrera 2, a pesar de que el asfalto estaba seco, la temperatura era de 14 grados.

En 2016 la Carrera 1 se disputó con lluvia y la Carrera 2 en seco, pero con una temperatura de solo 18 grados. Según los técnicos Brembo que trabajan en estrecha colaboración con 15 pilotos del Mundial de Superbike, el Circuit de Nevers Magny-Cours es un circuito difícil para los frenos. ​

En una escala de 1 a 5 se le ha atribuido un índice de dificultad 4, igual que él de las pistas de españolas de Jerez y Aragón. ​


 
grafico sbk x donington.jpg  

El uso de los frenos durante el GP

A pesar de sus 17 curvas, los pilotos del Mundial de Superbike utilizan los frenos 9 veces por un total de 28 segundos y medio en cada vuelta, lo que equivale al 29 % del tiempo de una vuelta. ​

Solo los circuitos de Phillip Island y Buriram tienen valores más bajos: un 22% y un 27%. ​

Los 1,04 g de desaceleración media por vuelta no son especialmente altos, aunque el valor desciende a causa de la última curva, justo antes de la chicane final, en la que se registra un valor de 0,7 g. ​

Sumando todas las fuerzas que ejerce un piloto sobre la palanca del freno desde la salida hasta la línea de meta, el valor es de unos 840 kg: un esfuerzo considerable en caso de lluvia porque reduce la temperatura corporal de los pilotos. ​


 

Las frenadas más difíciles

De las 9 frenadas del Circuit de Nevers Magny-Cours, 4 se consideran muy difíciles para los frenos, 3 son de dificultad medi​a y los otros dos son «light». ​

La más difícil de todas es la curva Adelaide (curva 5) donde se registra un salto de velocidad de casi 250 km/h: las Superbike llegan a 292 km/h y reducen hasta 48 km/h en 5,7 segundos, durante los cuales recorren 238 metros. ​

Los pilotos ejercen una fuerza de 5,6 kg sobre la palanca del freno y están sujetos a una desaceleración de 1,5 g. El líquido de frenos Brembo HTC 64T alcanza una presión de 12 bar. Sin embargo, en la curva 11 la presión es de 10,3 bar a pesar de que la reducción de la velocidad es mucho inferior (de 249 km/h a 139 km/h). ​

La frenada en este punto dura solo 2,9 segundos y 149 metros. La curva de Nürburgring (curva 6) también es difícil tanto para el piloto como para el sistema de frenos: de 247 km/h a 140 km/h con 1,4 g de desaceleración y 10,7 bar de presión del líquido de frenos. ​

Aunque, la frenada solo dura 2,7 segundos, necesarios para recorrer los 140 metros. No podemos olvidarnos de la frenada de la curva Lycéee (curva 15) que, con sus 4,4 segundos y 174 metros es la segunda del circuito en este sentido.

Sin embargo, presenta valores más bajos por lo que respecta a la desaceleración (1,3 g), la carga en la palanca (4,9 kg) y la presión del líquido de frenos (10,4 bar). ​

 

 

Resultados de Brembo

Las motos con frenos Brembo han ganado las 34 carreras del Mundial de Superbike disputadas en el Circuit de Nevers Magny-Cours.


Un resultado increíble porque lo han obtenido motos de 6 marcas diferentes: 16 victorias Ducati, 8 Kawasaki, 4 Yamaha, 3 Aprilia, 2 Honda y 1 Suzuki. ​

Los pilotos con más victorias son el japonés Noriyuki Haga y el británico Jonathan Rea que han ganado 5 veces.


 

 

 

LOS PAÍSES QUE HAN GANADO MÁS MUNDIALES DE FÓRMULA 1https://www.brembo.com/es/company/news/los-paises-que-han-ganado-mas-mundiales-de-formula-1LOS PAÍSES QUE HAN GANADO MÁS MUNDIALES DE FÓRMULA 1Otro País entra en el Cuadro de Honor dieciséis años después de España12021-12-21T23:00:00Z0
Todos los campeones más jóvenes del Mundial de Motociclismohttps://www.brembo.com/es/company/news/acosta-rossi-marquez-todos-los-campeones-mas-jovenes-del-mundial-de-motociclismoTodos los campeones más jóvenes del Mundial de MotociclismoPor tan solo un día, Pedro Acosta no es el campeón más joven de la historia de MotoGP. No adivinarás nunca quién tiene el récord12021-11-29T23:00:00Z0

 

 

Enfoque ecológicohttps://www.brembo.com/es/company/news/greenEnfoque ecológicoDESCUBRIR CÓMOBTS-bottomDx0ENFOQUE ECOLÓGICOProcesos respetuosos con el medio ambiente. Productos respetuosos con el medio ambiente.
Innovaciónhttps://www.brembo.com/es/company/news/innovazioneInnovaciónDESCUBRIR MÁSBTS-bottomDx0INNOVACIÓNBREMBO NUNCA DEJA DE INNOVAR.
Compasso d'oro Adihttps://www.brembo.com/es/company/news/premio-compasso-doro-adiCompasso d'oro AdiDESCUBRE MÁSBTS-bottomDx0DESIGN​Para Brembo la belleza es un valor
Racinghttps://www.brembo.com/es/company/news/racingRacingDESCUBRIR MÁSBTS-bottomDx0RACING40 AÑOS EN EL MUNDO DE LAS CARRERAS
Investigaciónhttps://www.brembo.com/es/company/news/ricerca-continuaInvestigaciónDESCUBRE MÁSBTS-bottomDx0INVESTIGACIÓNLa investigación va siempre un paso por delante.

Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

Seguici su

Seguici su FacebookTwitterYouTubeLinkedInPinterestInstagramYoukuWeibosnapchat.pngVKwechat.pngTikTok