Las frenadas más difíciles
De las 11 frenadas del Yas Marina Circuit, los técnicos Brembo han clasificado 4 como difíciles para los frenos, 1 de dificultad media y las otras 6 fáciles Precedida por una recta de casi 1,2 km, la frenada más difícil es la de la curva 8: los coches llegan a 338 km/h y frenan durante 2,57 segundos hasta reducir la velocidad a 83 km/h.
Consiguen hacerlo en 125 metros con una carga en el pedal del freno 186 kg y una desaceleración de 5,6 g. Un poco menos difícil es la frenada después de la segunda sección, donde se puede activar el DRS, en la curva 11: en ese caso bastan 124 metros y 2,38 segundos porque llegan a menos velocidad (328 km/h) y la de entrada a la curva es superior (105 km/h).
En cambio, la carga en el pedal (155 kg) y la desaceleración (5 g) son más bajas. La tercera frenada más importante en cuanto a tiempo y espacio, es la de la curva 17 (de 287 km/h a 108 km/h).
De hecho, se requieren 2,50 segundos y 119 metros, pero la intensidad del esfuerzo para el piloto es inferior a la frenada de la curva 5. En esta última, la desaceleración es de 5,2 g, a pesar de que la velocidad “solo” se reduce en 161 km/h (de 307 km/h a 146 km/h).
