3° PUESTO: APRILIA RSV4 1100 FACTORY (217 CABALLOS)
La primera moto Aprilia equipada con el motor V4 de 1078 cc. La RSV4 1100 Factory es la evolución de la filosofía RSV4, la gama premium creada a partir del ejemplar con ese mismo nombre, que ganó 7 Campeonatos del Mundo de Superbike. Gracia a las aletas de carbono, los terminales de escape de titanio y las llantas forjadas de aleación de aluminio, los ingenieros de Aprilia han podido mantener el peso de la moto por debajo de los 200 kg en orden de marcha con el depósito lleno de combustible. Gracias al aumento de cilindrada con respecto a la V4 1000, a la distribución optimizada de las válvulas de admisión y a las relaciones más largas del cambio en quinta y sexta marcha, entrega una potencia de 217 Cv y un par máximo 122 Nm a 11.000 r.p.m. Aprilia confirma su ADN racing.
La RSV4 1100 Factory ha evolucionado, no solo desde el punto de vista del motor, también en lo que respecta a la parte ciclo, gracias a su asociación con Brembo. En el delantero, monta un disco doble flotante de 330 mm con pista de frenado de acero inoxidable y brida de aluminio de 6 arrastres. En los que actúan las pinzas Stylema™ monobloque con fijación radial de 4 pistones de 30 mm contrapuestos. Presentan dos nervaduras en relieve que tienen una doble función: son elementos estructurales, pero también de diseño, a lo que también contribuye la toma de aire que se une a la nervadura superior gracias a dos aristas. De Brembo también monta la bomba radial y la pinza de 2 pistones aislados de 32 mm.
