Fórmula 1: los equipos con mayor número de grandes premios sin victorias

30/03/2022

 Ferrari vuelve a ganar tras 2 años y medio, pero hay quien ha tenido que esperar mucho más. Las sequías más largas de la Fórmula 1

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​Año nuevo, coches nuevos y también ganadores nuevos. Al ganar el GP de Baréin, Charles Leclerc dio a la Scuderia Ferrari la victoria que el equipo no había podido conseguir en las dos últimas temporadas, ni siquiera una vez. El último éxito de Ferrari se remonta al GP de Singapur de 2019 y, en esa ocasión, los coches de Maranello también consiguieron un doblete: Sebastian Vettel ganó y Leclerc quedó segundo.​


 

Desde entonces, en los siguientes 45 Grandes Premios, los aficionados de Ferrari no han vuelto a vivir más triunfos, aunque han estado muy cerca en varias ocasiones: en el GP de México de 2019, por ejemplo, Vettel terminó segundo, solo por un segundo y 766 milésimas, mientras que, en el campeonato de 2021, Leclerc lideró durante 60 vueltas y Carlos Sainz 12, pero no hasta el final. 


Se reanuda así la serie de éxitos de Ferrari con los frenos Brembo, una saga que comenzó en 1975, cuando Piero Ferrari presentó Alberto Bombassei a su padre, Enzo, quien le encargó el suministro de discos para los coches de Fórmula 1. Desde entonces, los coches con el emblema del Cavallino Rampante han ganado 187 GP, siempre con sistemas de frenos Brembo. 


La interrupción de esta mala racha nos ha llevado revisar la clasificación de las ausencias más largas en el escalón más alto del podio en la Fórmula 1. Para establecer las posiciones solamente hemos tenido en cuenta los GP que ha disputado cada equipo, sin contar las carreras individuales en las que, por diferentes razones, el equipo no haya participado en el GP, así como todos los años en los que estos equipos estuvieron retirados de la competición. El resultado es este Top 10, en orden ascendente. ​


 

10° puesto Jordan: 56 GP sin victorias​ 


Tras ganar el GP de Italia de 1999 con el piloto Heinz-Harald Frentzen, la escudería fundada por Eddie Jordan no volvió a coronarse hasta el GP de Brasil de 2003, que ganó Giancarlo Fisichella: un éxito sorprendente porque el piloto romano estuvo en cabeza solamente una vuelta antes de que la carrera tuviera que interrumpirse definitivamente a causa de una serie de accidentes. En esos cuatro años, Jordan cambió tanto de pilotos como de proveedor del motor, pasando de Honda a Ford, pero siempre se mantuvo fiel a los frenos Brembo. ​


 

 

9° puesto Lotus: 57 GP sin victorias​ 


Lotus también utilizó pinzas Brembo durante mucho tiempo, en la época de Ayrton Senna; esta mala racha se refiere al período anterior. Tras el doblete en el GP de los Países Bajos de 1978, que ganó Mario Andretti aventajando a su compañero de equipo Ronnie Peterson, el equipo de Colin Chapman las pasó canutas hasta el GP de Austria de 1982, que ganó Elio De Angelis con tan solo 5 centésimas de ventaja sobre Keke Rosberg. Una última alegría para su fundador, que falleció repentinamente cuatro meses después.​


 

 

8° puesto Ferrari: 58 GP sin victorias​ 


La Scuderia más querida y con mayor número de victorias atravesó un periodo oscuro a principios de los años 90. Tras el doblete en el GP de España de 1990, con Alain Prost en el primer puesto y Nigel Mansell en el tercero, la escudería italiana pasó 3 temporadas seguidas sin ganar. Los años de sequía se prolongaron hasta el GP de Alemania de 1994, que dominó Gerhard Berger: el austriaco salió en pole y se mantuvo en cabeza desde la salida hasta cruzar la línea de meta.


 

 

7° puesto Renault: 64 GP sin victorias​ 


De 1979 a 1983, la escudería francesa ganó 15 GP y se quedó a las puertas del título de constructores. Así que nadie podía imaginarse que, después de ganar el GP de Austria de 1983 con Prost, pasarían 20 años antes de lograr otra victoria. La razón es que, tras no lograr ninguna victoria en las temporadas de 1984 y 1985, se retiró de la Fórmula 1 y no regresó hasta 2002. (En el cálculo, no hemos incluido las 16 temporadas en las que no participó). Renault volvió a ganar en el GP de Hungría 2003, con Fernando Alonso al volante.​


 

 

6° puesto Tyrrell: 70 GP sin victorias 


A diferencia del constructor francés, el equipo de Ken Tyrrell compitió ininterrumpidamente en el Mundial desde 1970 hasta 1998, pero, en los últimos tres lustros, no logró ni una sola victoria. Y pensar que en los años 70 consiguió 21 victorias, la última en el GP de Mónaco de 1978 con Patrick Depailler, que tomó la salida en tercera fila. Tras cuatro años de sequía total, Tyrrell volvió a ganar, una vez más en un circuito urbano: gracias a Michele Alboreto, ante todo el mundo, en el GP de Las Vegas de 1982.​ ​


 

5° puesto March: 75 GP sin victorias 


March tuvo aún menos suerte en la Fórmula 1, como demuestra su palmarés de 3 victorias en 197 GP disputados. Y, para mayor inri, están concentradas en sus primeras 7 temporadas. La primera la consiguió durante su segundo Gran Premio, el de España de 1970: victoria de Jackie Stewart, que llegó a doblar a todos sus rivales. Después, ni una más hasta el GP de Austria de 1975, que ganó Vittorio Brambilla, que iba en cabeza cuando se interrumpió la carrera, debido a la fuerte lluvia, tras solo 29 vueltas de las 54 previstas.​


 

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4° puesto Williams: 130 GP sin victorias 


Casi 10 años: Williams tuvo que esperar todo ese tiempo para lograr una victoria en la Fórmula 1. Pero incluso la última, conquistada en el GP de España de 2012 por Pastor Maldonado, que supo aprovechar la pole position, llegó tras un vacío de 7 años y medio. La anterior victoria fue obra de Juan-Pablo Montoya, que ganó el GP de Brasil de 2004 al final de una extraña carrera, en la que cinco pilotos diferentes se fueron alternando a la cabeza. Lo que significa que, desde 2005, el equipo del difunto Frank Williams solo ha ganado un GP.​ ​


 

3° puesto McLaren: 170 GP sin victorias 


El año pasado, McLaren puso fin a su mala racha. No ganaba una carrera desde el GP de Brasil de 2012: un día histórico porque fue la carrera de despedida de Michael Schumacher (todas sus 91 victorias fueron con frenos Brembo) y la última victoria de Jenson Button. Desde entonces, el equipo de Woking ha estado mucho tiempo luchando sin volver a pisar el podio hasta el GP de Monza de 2021, con la victoria de Daniel Ricciardo, que se impuso a Lando Norris: un doblete que no se veía desde el GP de Canadá de 2010.​


 

 

2° puesto Lotus: 177 GP sin victorias 


Con la marcha de Ayrton Senna, que ganó por última vez en el GP de EE.UU. de 1987 antes de fichar por McLaren, Lotus pasó por una mala racha, descendiendo cada vez más en la clasificación de constructores. A finales de 1994, se cerró el departamento de carreras y, por consiguiente, se retiró de la competición. Sin embargo, en el año 2010, el equipo volvió a la Fórmula 1 y, dos años después, Kimi Raikkonen ganó, para sorpresa de todos, el GP de Abu Dabi, gracias a una excelente aceleración y a la retirada de Lewis Hamilton.​ ​


 

1° puesto Ligier: 223 GP sin victorias 


La criatura de Guy Ligier compitió en la Fórmula 1 desde 1976 hasta 1996, consiguiendo numerosas victorias antes del dominio de los motores turbo: una en 1977, tres en 1979, dos en 1980 y otras tantas en 1981. Pero tras ganar el GP de Canadá de 1981, con Jacque Laffite al volante, y a pesar de haber conseguido otros 17 podios, parecía imposible lograr una victoria. La suerte recompensó al equipo francés en el GP de Mónaco de 1996, que finalizaron solo tres pilotos: el primero Olivier Panis, al volante del Ligier equipado con frenos Brembo.​ ​


 


 

 

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