Las frenadas más arduas del GP de Canadá 2016 según Brembo
De las 7 frenadas del circuito de Montreal 4 están clasificadas por los técnicos de Brembo como arduas para los frenos, 2 presentan una dificultad mediana y 1 es ligera. La más ardua es la última, es decir la chicana que precede el famoso "muro de los campeones" donde el control al entrar en la curva es fundamental para evitar saltar sobre el piano.
En esta curva una excelente sensibilidad con el freno puede marcar la diferencia entre un buen tiempo y tener que retirarse por choque. Aquí los pilotos pasan de 335 km/h a 122 km/h en tan solo 122 metros, es decir dos veces una pista de hockey sobre hielo: la desaceleración es de 5,6 g y lleva tan solo 1,28 segundos. También en grande la fuerza sobre el pedal del freno en las curvas 1 (155 kg), 8 (151 kg) y 10 (148 kg). En particular, en esta última se pasa de 302 km/h a 60 km/h. En cambio, la frenada más breve es la de la curva 2, ya que los monoplaza frenan en 59 metros y con una carga de tan solo 57 kg.