La Suzuki GSXR-1000 permanece fiel a la pinza radial Brembo M4.32, una monoblock con 4 pistones con un diámetro de 32 milímetros y una distancia de montaje de 108 mm. La superdeportiva de Hamamatsu monta discos delanteros Brembo de 320x5 denominados Pin&Bar, con 5 bujes y 5 apoyos planos, que permiten repartir las funciones de colocación axial (atribuidas a los bujes) y de transmisión del par (atribuidas a los apoyos axiales), reduciendo de esta forma el número de bujes con consiguiente reducción de las deformaciones del disco a alta temperatura y consiguiente aumento de su duración.
Normalmente son los bujes (Pin) que desempeñan ambas funciones, pero esto se traduce en una alta concentración de esfuerzo con consiguiente riesgo de deformación de los componentes del sistema de frenos. Utilizando los apoyos axiales (Bar), es decir partes de la banda frenante que entran en el tambor, las fuerzas son transmitidas desde la banda frenante al tambor de una forma más igualada.
Mediante una combinación de estos dos componentes, realizada con los discos Pin&Bar, que constituyen una novedad absoluta para el mundo de las motos, la flotación es mayor en ambas direcciones. Los inéditos Pin&Bar permiten descargar mejor el par de frenado, de manera que se pueda recorrer un mayor kilometraje con los discos.
