Per frenare al meglio la Opel Corsa E ecco quali dischi freno Brembo scegliere

04/01/2018

Stile classico, fascia frenante forata, baffatura o contenuto sportivo 4 diverse tipologie di dischi freno Brembo tra cui selezionare quello che fa per te

​​​Il tempo vola quando ci si diverte, specialmente se si guida una Opel Corsa E. Avendo percorso ormai tanti chilometri insieme, c'è bisogno di sostituire dischi e pastiglie, se usurati, per ridare efficienza alla frenata.
Una scelta solo apparentemente facile, perché non è vero che tutti i dischi freno sono uguali e soprattutto che tutti i marchi sono equivalenti. Sul mercato ci sono aziende nuove e altre che sono presenti da decenni e che continuano a stupire i propri clienti con grandi innovazioni. Nessuno, per esempio, vanta l’esperienza e i successi di Brembo, che annovera ormai più di 50 anni di partnership con le case auto più prestigiose al mondo.
Brembo vi propone 4 soluzioni differenti per sostituire i componenti usurati del vostro impianto frenante. Ricordate di cambiare però anche le pastiglie: una pastiglia usurata potrebbe danneggiare il vostro nuovo disco freno.


 

Brembo Original

I dischi Brembo con la superficie liscia vengono scelti già da milioni di guidatori. Il ricorso ad una fascia frenante liscia fa si che le pastiglie freno si consumino meno, garantendovi una guida sicura e confortevole.
Per superare la vostra titubanza, vi basti sapere che la qualità dei dischi Brembo con superficie liscia assolutamente equivalente a quella dei dischi che equipaggiavano la vostra Opel Corsa E al momento dell'acquisto.
Gli studi di ricerca e sviluppo sui prodotti, i test in laboratorio e su strada, gli avanzati metodi di produzione e di distribuzione permettono a Brembo di offrire una gamma dischi freno che, a secondo del modello di auto, possono essere contraddistinti ulteriormente dall'esclusiva ventilazione Brembo a pioli, da un elevato coefficiente di smorzamento nei dischi high carbon o da una particolare verniciatura UV.
Ventilazione PVT (Pillar Vented Technology): un vantaggio di questi dischi sta nella ventilazione a pioli che aumenta del 40 per cento la resistenza alle cricche termiche rispetto alla ventilazione ad alette.
High Carbon: l’elevata percentuale di carbonio nella composizione chimica della ghisa riduce le vibrazioni e la rumorosità durante la guida.
Verniciatura UV: la vernice a raggi ultravioletti (UV) oltre a donare ai dischi un effetto metallizzato è anche estremamente efficiente dal punto di vista energetico. Scegliendo la tecnologia UV per i propri dischi freno verniciati si risparmia il 98% in termini di energia ed emissioni di CO2!

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La mappa dei rivenditori Brembo

Disco Brembo aftermarket in ghisa con ventilazione pioli 

 

Brembo Xtra

Se cercate per la vostra Opel Corsa E un disco più accattivante e con performance superiori, i dischi forati sono quelli più adatti a voi.
Uno stile accattivante ed un comportamento impeccabile in ogni situazione sono i must dei dischi Brembo Xtra.
Gli elementi che rendono possibile le alte prestazioni sono i fori sulla pista frenante del disco. Infatti il grip è maggiore, in particolare all'inizio della frenata, ma anche con temperature elevate e in condizioni di bagnato. Inoltre, i fori hanno anche il compito di mantenere la pastiglia pulita da pericolosi accumuli di detriti. La fascia frenante forata migliora le prestazioni per effetto di una migliore dispersione di calore e gas.
I dischi Brembo Xtra sono inconfondibili, perché garantiscono una frenata impeccabile e perché sono rivestiti da una speciale vernice a raggi UV, la quale non fa altro che renderli più accattivanti.


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Disco Brembo aftermarket in ghisa modello Xtra forato ventilato con verniciatura UV 

 

Brembo Max

Una alternativa differente per migliorare la risposta dell’impianto frenante è rappresentata dai dischi baffati.

La principale differenza dei dischi Brembo Max, rispetto a quelli standard, sta nella loro capacità di performare in maniera ottimale già a partire dai primi istanti di frenata.
Il fenomeno di vetrificazione della superficie frenante della pastiglia può considerarsi un lontano ricordo, grazie alla presenza delle scanalature, ovvero dei baffi, sulla fascia frenante del disco.

Inoltre, sulla superficie del disco Brembo Max è presente una speciale scanalatura che consente di verificarne lo stato di usura.
Con questo indicatore, anche per i meno esperti sarà possibile capire quando è necessario sostituire il disco freno della propria vettura.



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Disco Brembo aftermarket in ghisa modello Max baffato e ventilato 

 

Brembo Sport

Il vostro stile di guida è impetuoso e sportivo? Allora siamo certi che i dischi Sport siano stati studiati apposta per voi. Che siano baffati o forati, i Brembo Sport sono nati per minimizzare la distorsione provocata dal calore e la deformazione del disco.
Per ottenere il massimo dai vostri nuovi dischi, si consiglia di usarli in sinergia con le pastiglie Brembo della serie Sport: i vantaggi in termini di durata e comfort saranno identici a quelli dei migliori dischi per uso stradale.
I dischi Brembo Sport vengono sottoposti ad un processo di zincatura dorata, per dare alla vostra Opel Corsa E un aspetto moderno ed accattivante.
Se la vostra preoccupazione riguarda il montaggio, potete stare tranquilli! Essendo della stessa grandezza dei dischi di serie della vostra Opel Corsa E, quelli della linea Sport si adattano perfettamente anche alle pinze originali.

Distributori dischi freno Brembo Sport

Qualunque sia la vostra scelta, con Brembo andate sul sicuro!

Disco Brembo Sport in ghisa baffato zincato color oro con ventilazione pioli 

 
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