Ricambi e Manutenzione

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​Il disco freno Brembo: un alleato sicuro e affidabile per i veicoli commerciali


Brembo conosce bene le sollecitazioni cui è sottoposto l'impianto frenante di un veicolo commerciale. Il lavoro che un disco freno deve compiere e il calore che deve dissipare durante la frenata sono direttamente proporzionali al peso del veicolo e alla velocità raggiunta al momento della frenata. Per questo, l'impianto frenante di un veicolo commerciale è sottoposto a maggiori sollecitazioni e il suo impiego risulta molto più delicato. Il disco freno dei veicoli attuali deve inoltre garantire una prontezza di risposta, una capacità di resistenza e una potenza frenante superiori rispetto al passato.

Nelle applicazioni critiche come quelle destinate ai veicoli pesanti, i dischi Brembo adottano l'esclusivo sistema di ventilazione a pioli, progettato e brevettato dal Centro Ricerche e Sviluppo Brembo. Una migliore distribuzione del materiale, una maggiore superficie di scambio termico e una maggior turbolenza dell'aria nella camera di ventilazione favoriscono una sensibile diminuzione del tempo di raffreddamento e quindi una minor predisposizione a cricche e rotture.

 

 

Ghise speciali ad alto contenuto di carbonio


Un'altra caratteristica innovativa dei dischi freno Brembo per veicolo pesanti è l'utilizzo di ghise speciali ad alto contenuto di carbonio, da qui il marchio HC (High Carbon).

Grazie a questo materiale, minori temperature di esercizio e un miglior coefficiente di smorzamento minimizzano vibrazioni e rumorosità.

Crescono invece sia le prestazioni che il comfort di guida.

Un impianto frenante efficiente deve garantire una buona resistenza alle sollecitazioni e una coppia frenante elevata in ogni condizione.

 

 
 

Minor spazio di frenata e maggiore durata


Inoltre i valori dello spazio di frenata ottenuti con i dischi Brembo risultano inferiori a quelli degli altri dischi testati. L'utilizzo di dischi e pastiglie di qualità garantisce maggior durata ad entrambi i componenti.

Le cricche termiche che compaiono in dischi particolarmente usurati, oltre a compromettere la sicurezza e le prestazioni del disco freno, riducono anche l'efficienza e la durata delle pastiglie.

I test dimostrano che mediamente una pastiglia dura circa il 20% in più quando lavora con dischi di buona qualità. 


 

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