Peugeot 407: quali sono i dischi freno Brembo più indicati

22/06/2017

Diverse opzioni in termini di fascia frenante e finitura superficiale 4 diversi modi di essere Brembo, semplicemente sostituendo i dischi della propria Peugeot 407

Il tempo vola quando ci si diverte, specialmente se si guida una Peugeot 407. Insieme avete divorato la strada ed è arrivato il momento di cambiare dischi e pastiglie, per riportare l'impianto frenante alla sua piena efficienza.

La decisione non è certo semplice da prendere, infatti non tutti i dischi sono uguali e non tutti i marchi sono equivalenti. Perché rischiare scegliendo il prodotto di una marca sconosciuta?

Sicuramente Brembo rientra tra i marchi più conosciuti, grazie anche agli oltre 40 anni di successi nelle competizioni Per aggiornare i dischi freno della vostra Peugeot 407, Brembo vi suggerisce 4 opzioni.

Per mantenere al top i vostri nuovi freni, vi consigliamo di sostituire anche le vostre vecchie pastiglie. Per evitare che il materiale d'attrito consumato possa dare dei problemi al vostro nuovo impianto frenante Brembo.

Brembo Original

L'opzione ideale ve la fornisce Brembo con i dischi a frascia frenante liscia. Caratterizzati da una fascia frenante liscia, questi dischi Brembo sono una garanzia per aumentare la durata d'utilizzo delle pastiglie freno e per una guida serena.

Esistono dischi che solo in apparenza possono cosiderarsi simili a quelli che montava la vostra Peugeot 407 dopo essere uscita dalla catena di montaggio. Quelli prodotti da Brembo garantiscono, invece, delle prestazioni equivalenti a quelli originali.

Gli studi di ricerca e sviluppo sui prodotti, i test in laboratorio e su strada, gli avanzati metodi di produzione e di distribuzione permettono a Brembo di offrire una gamma dischi freno che, a secondo del modello di auto, possono essere contraddistinti ulteriormente dall'esclusiva ventilazione Brembo a pioli, da un elevato coefficiente di smorzamento nei dischi high carbon o da una particolare verniciatura UV.

Ventilazione PVT: i vostri nuovi dischi Brembo vanteranno una migliore resistenza alle cricche, provocate dalle alte temperature, grazie all'innovativa ventilazione a pioli che è stata brevettata proprio da Brembo.

High Carbon: il comfort di guida è massimo grazie alla presenza di una elevata percentuale di carbonio nella ghisa del disco. Inoltre, il rumore diminuisce sensibilmente così come le vibrazioni durante la guida.

Verniciatura UV: il disco freno bello e amico dell'ambiente. Se da un lato l'esclusiva finitura metallica offre un impatto estetico accattivante, dall'altro il processo di verniciatura a raggi ultravioletti (UV), a base d’acqua e che non richiede solventi, garantisce un ridotto impatto ambientale.

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Brembo Xtra

Se invece siete una di quelle persone che credono che nella vita si debba sempre migliorare, allora non potete ignorare i dischi forati.
Oltre a distinguersi per il look accattivante, i dischi Brembo Xtra vantano un comportamento brillante ed efficace in ogni condizione di frenata.

Il segreto di questi dischi freno sono i fori presenti sulla fascia frenante che migliorano il grip della pastiglia sul disco stesso, particolarmente nelle fasi iniziali di frenata, alle alte temperature e perfino sul bagnato.

Oltre tutto i fori dei dischi freno Brembo Xtra assolvono alla funzione di raschiare eventuali depositi dalla superficie della pastiglia, garantendo la massima sicurezza del vostro impianto frenante.

Il miglioramento delle prestazioni è dato anche dalla dispersione del calore e dei gas generati dall'attrito, reso possibile dalla foratura della fascia frenante.

Poiché anche l'occhio vuole la sua parte, è opportuno tener presente che i dischi Brembo Xtra vantano un look accattivante, grazie principalmente ai fori e alla protezione data dalla vernice a raggi UV.

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Brembo Max

Un' alternativa differente per migliorare la risposta dell’impianto frenante è rappresentata dai dischi baffati.

Il punto forte dei dischi Brembo Max risiede nell'elevato coefficiente d'attrito, soprattutto nelle fasi iniziali della frenata.

Le scanalature, i cosiddetti i baffi, assicurano un rinnovo costante del materiale di attrito, impedendo il fenomeno della vetrificazione della pastiglia.

Tra i vantaggi dei Brembo Max, c'è anche la presenza di una scanalatura che è predisposta al controllo diretto e immediato delle condizioni di usura del disco stesso.

In questo modo sarete voi stessi a verificare l'usura del disco e a decidere quando è più opportuno sostituirlo.

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Brembo Sport
Il vostro stile di guida è impetuoso e sportivo? Allora siamo certi che i dischi Sport siano stati studiati apposta per voi.

Questi dischi sono stati progettati per contenere l'aumento della temperatura e l'eventuale rischio di deformazione del disco e possono essere sia con i fori che con le scanalature.

Scegliendo di abbinare le pastiglie della medesima serie, essi dureranno a lungo e vi regaleranno una guida piacevole, esattamente come i dischi ad uso stradale di maggiore qualità.

I dischi Brembo Sport vengono sottoposti ad un processo di zincatura dorata, per dare alla vostra Peugeot 407 un aspetto moderno ed accattivante.

Se la vostra preoccupazione riguarda il montaggio, potete stare tranquilli! Essendo della stessa grandezza dei dischi di serie della vostra Peugeot 407, quelli della linea Sport si adattano perfettamente anche alle pinze originali.

Distributori dischi freno Brembo Sport

Qualunque sia la vostra scelta, con Brembo andate sul sicuro!

Lista applicazioni

Peugeot 407 (6D_) - 1.6 HDi 110, 1.8, 1.8 16V, 2.0, 2.0 16V, 2.0 Bioflex, 2.0 HDi, 2.2, 2.2 16V, 2.2 HDi, 2.7 HDi, 3.0;
Peugeot 407 Coupe (6C_) - 2.0 HDi, 2.2 16V, 2.7 HDi, 3.0 HDi, 3.0 V6;
Peugeot 407 SW (6E) - 1.6 HDi, 1.8, 1.8 16V, 2.0 Bioflex, 2.0 HDi, 2.2, 2.2 16V, 2.2 HDi, 2.7 HDi, 3.0;