Per frenare al meglio la Alfa Romeo Giulietta (940) ecco quali dischi freno Brembo scegliere

04/12/2017

Diverse opzioni in termini di fascia frenante e finitura superficiale Ora potete scegliere i dischi freno Brembo che meglio di adattano al vostro stile di guida

​​​​​Sembra ieri quando uscivate dal concessionario con la vostra fiammante Alfa Romeo Giulietta. Per riportare al top la frenata della vostra Alfa Romeo Giulietta, è arrivato il momento di sostituire dischi e pastiglie freno usurati.
"Un disco vale l'altro", sostengono i profani, i quali sono convinti che tutti i produttori utilizzino gli stessi materiali e facciano le stesse lavorazioni. Non c'è nulla di più falso. Quando si sceglie di cambiare qualcosa, ci si affida ai marchi che più ci sembrano affidabili in quel settore e alle aziende che meglio lo rappresentano. Brembo, per esempio, ha inanellato centinaia di successi nelle competizioni motoristiche, disputate negli ultimi 40 anni.
La vostra Alfa Romeo Giulietta merita solo il meglio, per questo motivo Brembo è in grado di proporvi 4 diverse opzioni in materia di dischi freno. Ricordate di cambiare però anche le pastiglie: una pastiglia usurata potrebbe danneggiare il vostro nuovo disco freno.


 

Brembo Original

La prima alternativa che vi proponiamo sono i dischi Brembo dalla superficie liscia, utilizzati già da milioni di guidatori. La fascia frenante liscia vi assicurerà un elevato comfort alla guida ed una maggiore durata delle pastiglie freno.
Per superare la vostra titubanza, vi basti sapere che la qualità dei dischi Brembo con superficie liscia assolutamente equivalente a quella dei dischi che equipaggiavano la vostra Alfa Romeo Giulietta al momento dell'acquisto.
La qualità dei dischi Brembo può, di volta in volta e a seconda del modello specifico, arricchirsi di caratteristiche aggiuntive relative alla ventilazione, alla verniciatura o alla composizione chimica della ghisa.
Ventilazione PVT (Pillar Vented Technology): è un disco con una speciale ventilazione a pioli, brevettata da Brembo, che migliora del 40 per cento la resistenza alle cricche termiche rispetto a quello ad alette.
High Carbon: l’elevata percentuale di carbonio nella composizione chimica della ghisa riduce le vibrazioni e la rumorosità durante la guida.
Verniciatura UV: il processo di verniciatura UV non solo migliora la resa estetica del disco, ma soprattutto garantisce una resistenza superiore alla corrosione e una protezione completa del disco.

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Disco Brembo aftermarket in ghisa  con ventilazione pioli 

 

Brembo Xtra

Se per voi cambiamento fa rima con miglioramento, non potete non prendere in considerazione i dischi forati.
I dischi Brembo Xtra eccellono sia per le performance di frenata in ogni condizione, che per il design aggressivo che aggiungerà carattere alla vostra Alfa Romeo Giulietta.
Il segreto di questi dischi freno sono i fori presenti sulla fascia frenante che migliorano il grip della pastiglia sul disco stesso, particolarmente nelle fasi iniziali di frenata, alle alte temperature e perfino sul bagnato. Gli stessi fori, inoltre, ripuliscono la superficie della pastiglia da depositi di materiale, che potrebbero accumularsi nel corso del tempo. Come se non bastasse, i fori rendono più efficiente la dispersione del calore e dei gas all'interno del sistema di raffreddamento del disco, migliorando la resa della frenata.
Poiché anche l'occhio vuole la sua parte, è opportuno tener presente che i dischi Brembo Xtra vantano un look accattivante, grazie principalmente ai fori e alla protezione data dalla vernice a raggi UV.


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Disco Brembo aftermarket in ghisa modello Xtra forato ventilato con verniciatura UV 

 

Brembo Max

Se tutto ciò che vi abbiamo proposto ancora non vi soddisfa, Brembo ha creato per voi i dischi baffati.

La linea Brembo Max è in grado di dare risultati eccellenti già a partire dalle fasi iniziali della frenata.
La vetrificazione della pastiglia è scongiurata grazie alle scanalature della fascia frenante, le quali permettono un rinnovo continuo e costante del materiale d'attrito.

Grazie ad una speciale scanalatura, i dischi Brembo Max vi permettono di capire quando il disco deve essere sostituito, in quanto ha superato il livello di usura minimo.
Una garanzia in più per voi che potrete controllare in autonomia lo stato di usura del disco e decidere di sostituirlo quando necessario.



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Disco Brembo aftermarket in ghisa modello Max baffato e ventilato 

 

Brembo Sport

Nel caso in cui invece vogliate godervi la vostra Alfa Romeo Giulietta in strada e senza rinunciare ad uno stile sportivo, la scelta consigliata sono i dischi della linea Brembo Sport. Che siano baffati o forati, i Brembo Sport sono nati per minimizzare la distorsione provocata dal calore e la deformazione del disco.
Scegliendo di abbinare le pastiglie della medesima serie, essi dureranno a lungo e vi regaleranno una guida piacevole, esattamente come i dischi ad uso stradale di maggiore qualità.
Un'ulteriore segno distintivo dei dischi Brembo Sport è la particolarissima zincatura dorata, elemento che donerà un look ancora più aggressivo alla vostra Alfa Romeo Giulietta​.
Questi dischi hanno le stesse dimensioni di quelli originali della vostra vettura e garantiscono quindi una facile installazione, perché perfettamente compatibili anche con le pinze di serie.

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Qualunque sia la vostra scelta, con Brembo andate sul sicuro!

Disco Brembo Sport in ghisa forato zincato color oro con ventilazione a pioli 

 
Alfa Romeo Giulietta 1.4 BiFuel ​2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017​
Alfa Romeo Giulietta ​1.4 TB​2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Alfa Romeo Giulietta 1.6​ JTDM2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi​2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM​2010​, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017​​
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