3 livelli di upgrade per migliore i freni della Nissan GT-R

05/07/2016

Una mini-guida con le descrizioni delle varie opzioni offerte da Brembo per rendere mostruosi i freni della Nissan GT-R

​Voi felici possessori di una Nissan GT-R lo sapete bene: il piacere di guidare un’auto con queste caratteristiche di potenza e bilanciamento è una cosa indescrivibile. In quest’epoca vetture che privilegiano il divertimento al volante, come la GT-R , sono sempre più rare. Merito anche dell’impianto frenante di serie realizzato da Brembo combinando leggerezza e rigidità: all’anteriore è composto da dischi da 15,4’’ e pinze a 6 pistoni, al posteriore da dischi da 15’’ e pinze a 4 pistoni.

Una dotazione particolarmente ricca che numerose vetture di altre marche possono solo sognarsi. Potrebbe bastare ma, ve lo leggiamo negli occhi (d’altra parte state leggendo queste righe), siete tentati dal provare a migliorare l’impianto frenante della vostra prediletta per renderla più performante delle altre GT-R. Per aiutare ad orientarvi nella giungla di proposte disponibili sul mercato abbiamo preparato una mini-guida con le descrizioni delle varie opzioni offerte da Brembo.

disco GTBrembo con pinza gialla Nissan su sfondo nero  

 

Level 1: FROM DISC TO DISC


L’opzione più semplice prevede la sostituzione dei soli dischi anteriori da 380 mm con dischi Brembo di dimensioni maggiorate, cioè da 405 mm. Questo upgrade non comporta alcun rimpiazzo della pinza originaria ma semplicemente della staffa, indispensabile per riposizionare in maniera corretta la pinza, e dei due dischi anteriori: l’aumento delle dimensioni offre un aumento della coppia frenante e una migliore dissipazione del calore, grazie anche alla campana in lega d’alluminio. Non vi resta da fare altro che scegliere tra forati e baffati. Che il divertimento abbia inizio.

Warning: attenzione alle dimensioni del cerchio*

Disponibilità: modelli prodotti dal 2012 al 2015

disco Brembo forato e disco Brembo baffato  

 

disco Brembo forato con pinza rossa  


Level 2: MISSION COMPLETE


Se lasciare le cose a metà non vi è mai piaciuto, il kit completo è la soluzione che fa al caso vostro. In questo caso, infatti, non si tratta solo di rimpiazzare i dischi anteriori con una coppia di maggiori dimensioni (i citati 405 mm di cui sopra) ma anche le pinze. L'elevata rigidità delle pinze e l'utilizzo di tubi in treccia metallica assicurano la riduzione dell'assorbimento di fluido freni determinando un valore di pressione del pedale freno migliore e più stabile e, quindi, un dosaggio più preciso della forza frenante e un miglioramento del pedal feeling. Ne risulta una frenata più pronta e decisa, percepibile già nelle normali condizioni di utilizzo stradale, ma anche straordinariamente potente e costante nelle ripetute sezioni in pista. Oltretutto la pinza è disponibile in 4 colori differenti: nero, rosso, argento e giallo.

Warning: attenzione alle dimensioni del cerchio*

Disponibilità: modelli prodotti dal 2009 al 2015


 

Level 3: FULL MARKS AND HONOUR

Anziché scegliere un kit completo con pinze fuse potete spostare l’asticella ancora più in alto acquistando un kit contraddistinto da pinze ricavate dal pieno, tecnologia molto in voga in ambito racing. Battezzate da Brembo pinze GT-R garantiscono una frenata aggressiva, sia in ambito stradale che per l’uso pistaiolo. Merito di una rigidezza superiore alle pinze fuse e dei pistoni con radiatori in acciaio inossidabile che riducono la trasmissione del calore durante la guida estrema, riducendo lo stress dell’impianto. Inoltre per garantire la protezione dalla corrosione e offrire prestazioni di qualità sul campo, le pinze GT-R sono nichelate e con logo Brembo lavorato CNC in bassorilievo rosso.

Warning: attenzione alle dimensioni del cerchio*

Disponibilità: modelli prodotti dal 2009 al 2015

disco Brembo con pinza argento e scritta rossa  

 

(*) Attenzione: La dimensione delle ruote e l’ingombro sono parametri importanti da considerare quando si potenzia il sistema frenante. Assicuratevi sempre con il vostro distributore che le ruote abbiano lo spazio necessario per accogliere il vostro nuovo sistema frenante.


 

 

 

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