Ecco perché la nuova pinza Brembo ha un design rivoluzionario

04/04/2018

I raggi di curvatura più bassi della categoria e gli scarichi di materiale nella zona dei pistoni rendono unica questa pinza nell’attuale panorama dei sistemi frenanti

Brembo, leader mondiale nella progettazione e produzione di impianti frenanti per auto e moto, presenta al salone di New York una pinza freno esteticamente rivoluzionaria per il mercato delle auto stradali ad alte prestazioni.

Nata con l’intento di sfruttare le più recenti tecnologie, questa nuova pinza freno si distingue per il design estremamente innovativo e l’elevata efficienza, da sempre caratteristica dei sistemi frenanti Brembo. La forma scavata e decisamente fuori dal comune è il risultato di uno studio rigoroso per creare prodotti funzionali e dalle forme seducenti: la diminuzione di peso rispetto ad una pinza utilizzata dalle supercar stradali arriva sino all’8%, a parità di rigidezza.

Un risparmio notevole, quantificabile in circa 400 grammi in meno per ogni ruota. Questa riduzione di massa consente a questa pinza di raggiungere il rapporto leggerezza/rigidezza più elevato di sempre, per una pinza in alluminio fuso ad uso stradale. L’alleggerimento garantisce un miglioramento delle performance e del comportamento della vettura, oltre ad una riduzione dei consumi, perché risulta diminuita l’incidenza delle masse non sospese.

Brembo ha potuto attingere all’esperienza maturata nelle competizioni lavorando sulle geometrie della pinza per ridurre le masse delle zone non sottoposte a stress durante l’azione frenante. In veste di pioniere tecnologico nei sistemi frenanti, è stato possibile dispiegare, per la prima volta, in maniera significativa l’utilizzo di ottimizzatore topologico anche per una pinza in alluminio fuso per uso stradale.

L’ottimizzatore topologico è uno strumento software che permette di simulare la rigidezza di un componente, individuando il materiale in eccesso. Il risultato di questo software, utilizzato da tempo nella progettazione dei sistemi frenanti Racing derivati dal pieno, è una nuova geometria che ottimizza prestazioni, rigidezza e peso della pinza.

La nuova pinza stravolge i canoni stilistici tipici delle pinze stradali attraverso i raggi di curvatura più bassi della categoria e gli scarichi di materiale nella zona dei pistoni.

Questi tratti esaltano le caratteristiche dei materiali impiegati e si armonizzano perfettamente per forma e colore con le linee delle auto esclusive per le quali è stata progettata.

Per questo motivo è stata scelta per prima da Pagani, proprio per le sue caratteristiche armoniche e prestazionali per equipaggiare un’auto dalle spiccate doti di sportività e ricercatezza estetica come la Pagani Huayra BC.

Qualità, funzionalità e attenzione per il design rendono unica questa pinza nell’attuale panorama dei sistemi frenanti. Il suo stile elegante e raffinato contribuisce a creare un’esperienza visiva emozionante. Questa pinza, come tutta la produzione Brembo, può essere realizzata in numerose colorazioni differenti e viene utilizzata in abbinamento ai dischi freno CCM in carbonio ceramico, i più prestazionali oggi sul mercato.