夏季制动件的问题,避免意外情况的7个建议

2019/8/7

出发前的预防措施以及在夏季不同使用情况下的应对之道,避免汽车制动系统出现问题

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夏天来了,许多人会借此机会来进行长途自驾游,前往度假胜地或看望家人。​

然而,汽车故障或发生事故可能会让愉快的旅行变成噩梦。虽说天有不测风云,但是许多意外情况都是可以避免的,尤其是制动件的相关问题。这7项原则至为关键。​


 


 

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出发之前​

第一个基本建议是让Brembo Expert布雷博专家机械师对汽车进行预防性检查,对于即将驾车行驶至少一千公里(英里)的人而言,现在这已经是常见做法。布雷博专家定期参加布雷博的技术培训,他们将检查制动液的液位、制动片和制动盘的厚度,同时检查制动盘上是否出现任何凹痕。​

制动液出现劣化的原因在于它会吸收水分,从而导致“气阻”现象。即使制动液内部仅有少量水分,也会造成踏板行程延长,减慢响应速度,降低制动性能。因此,需要按照制造商的要求来更换制动液,这些要求可能会根据使用产品的类型而有所不同。 一般而言,我们建议更换制动液的时间间隔为2至3年。​


 

更换之后​

在更换之后,制动盘和制动片可以投入使用,但尚未完全达到最佳状态。两者有一个短暂的磨合期(大约300公里),在磨合的过程中,需要进行短暂而又缓和的制动,使制动片的表面能够正确贴合制动盘的表面。​

如果在刚刚更换部件后就进行急促而又剧烈的制动,则可能导致制动片和/或制动盘的摩擦材料出现过热。从而影响制动件的完整性和性能表现。​


 

 

山路驾驶​​

在山路上行驶时,特别是在下坡时,您需要调整一下驾驶风格:一直(或者几乎一直)脚踩制动踏板会让制动设备承受过高的热应力,从而超出制造商的预定标准。 特定的使用条件会让制动盘的温度超过800℃,例如:高山下坡的情况,这是导致摩擦材料中的酚醛树脂发生燃烧的原因。由于制动片和制动盘的制动面之间产生气体,这会造成制动效率出现非常危险的损失(衰减)。布雷博Max制动盘上的特殊开槽设计可以使这些气体得以迅速排出,并快速恢复最佳制动条件。 ​

在陡坡情况下,建议尽可能使用发动机制动,降档行驶;不要使用四档或五档行驶,然后完全依靠制动件。 采用发动机制动会减轻制动设备的压力。布雷博打孔制动盘或开槽制动盘可以在极端情况下有效地消散热量。​


 

汽车满载行驶​
在出发度假之前,必须考虑的另一个变量是汽车满载时的重量。一个人开车上下班是一回事,多出4名乘客和满载的行李厢又是另外一回事。在后一种情况中,制动期间需要消散的热能将更多。如果您已经选用了布雷博Xtra制动盘,那么您可以说已经赢在起跑线上了。​

事实上,打孔设计可以保证更充分的空气循环,从而改善制动件的散热能力并且相对提高了性能。​


 

高强度使用之后​


制动件的高强度会导致其出现热变形,因为制动面会出现径向和轴向膨胀,弯曲并出现锥形变形。布雷博PVT通风制动盘采用柱式通风设计方案,提升制动盘的冷却能力,并将其抗热裂纹的能力提高40%以上。 ​


相较于整体式制动盘,这种现象在布雷博浮动式盘上的出现频率较低,因为后者采用盘帽连接,制动面可以自由地径向移动。对于所有其他制动件,我们建议在高强度使用之后,轻柔并尽可能少地使用制动件,这样可以让制动盘得以冷却。​


 

注意轮胎​

影响制动的因素还包括汽车所装配的轮胎,其中,轮胎类型、磨损程度和充气压力是三个关键变量,因为这决定了抓地力及消耗量。根据Assogomma, 之前发布的研究,在夏天,如果车速从60公里/小时降至为零,相较于装配冬季轮胎的汽车,装配夏季轮胎的汽车的制动距离会缩短4米。​

与此同时,较长制动和正常制动的轮胎压力会有所差异。各种研究表明,轮胎压力降低0.5 bar,速度从100公里/小时降至为零的制动距离就会增加超过3米。因此,在假期中,建议经常检查轮胎压力,以避免出现制动距离过长的潜在危险情况。​


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如何应对下大雨的情况?​

雨水和潮湿路面会降低轮胎的抓地力,从而显著增加制动距离。各种研究表明,在下雨时,汽车速度从100公里/小时降至为零的制动距离会至少增加十几米,如果制动设备磨损且轮胎老旧或状况不佳,制动距离则可能更长。相较于标准型的制动盘,布雷博打孔制动盘和开槽制动盘可以迅速破坏制动盘上的水膜,保证雨天时的安全制动性能。​


 

还需要特别注意“水漂”现象,也就是轮胎与路面失去接触。在发生这种情况时,4个车轮似乎在空转,此时,绝对不要制动,也不要转向或加速。当汽车重新受控时,就可以进行制动,并且此操作还能清除制动件上的水膜。​


 
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