在布雷博技术人员看来，斯帕-弗朗科尔尚赛道对制动件而言为高难度。在从1到5的难度级别中，其难度可达到4，与蒙扎赛道的难度相同，值得一提的是，赛车将于比利时大奖赛的一周后在蒙扎赛道上进行角逐。
斯帕-弗朗科尔尚赛道被认为是F1世界锦标赛中各种弯道和直道组合最全面的赛道，其特点在于制动时间均超过2.5秒的三段较长的制动路段，这是银石赛道所有弯道都无法达到的数值。
碳材的优越性
自八十年代起，碳制动盘就在F1比赛中使用，随后又扩展至其他赛车比赛。事实上，没有其他任何一种元素能够像碳一样将轻量、高导热性以及在1000度高温下无膨胀的特性如此完美地结合在一起，这便是布雷博为F1打造的制动盘的特点。
碳密度为每立方厘米1.8克，不同于钢的7.8克和灰铸铁的7.2克。 其热膨胀系数为钢的二十分之一，铸铁的十五分之一。碳的熔点在3000℃以上，而铸铁为1200℃，钢为1800℃。
