布雷博解析 2020年F1葡萄牙大奖赛

2020/10/20

 细观F1赛车在阿尔加维国际赛道上使用的布雷博制动系统

​​​​​​​​​​​​​​​​​​


在布雷博技术人员看来,阿尔加维国际赛道对制动件的考验为中等强度。在从1到5的制动难度级别中,其难度为3,这是最近两个月比赛中最低的数值。​


不同于WTCC世界锦标赛,F1之前从未在这条赛道上举行过比赛,但是一些车手曾在这里参加过GP2系列赛。赛道上频频出现高度差会造成抓地力的损失,从而影响制动系统,即使程度并不严重。​


F1赛车的三种通风方案​


根据大奖赛中的温度和特定的比赛策略,每位车手可以在三种不同的布雷博制动盘解决方案中进行选择:就前轮制动设备而言,赛车可选配800个孔眼的中等冷却制动盘,1250个孔眼的高冷却制动盘,1480个孔眼的超高冷却制动盘。​


通风孔分布在4个不同的序列上,每个孔的直径为2.5毫米,均采用精密机械逐一加工而成:如果要加工完成每个制动盘上的通风孔,需要进行12到14个小时的不间断加工。加工公差仅为0.04。​. ​ ​


 

 



制动件在F1葡萄牙大奖赛中的表现​


根据模拟结果,F1车手每圈使用制动件的时间应该略低于14秒,相当于整个比赛时间的17%。这条葡萄牙赛道有7个制动路段,与其长度相近的巴塞罗那赛道(仅多出2米)有8个制动路段,制动件的使用时间几乎多了一秒。​


 尽管阿尔加维国际赛道有15个弯道,但其中只有3个弯道的制动时间超过2秒,由于目前F1赛车在过弯时可以达到很高的速度,在单个情况下,制动路段的速度降幅至少能够达到200公里/小时。制动距离在83米到122米之间,而制动踏板上的施加力从最低83公斤到最高135公斤不等。​


 

阿尔加维国际赛道上最具挑战性的制动​​​


在葡萄牙大奖赛的7个制动路段中,对于制动件而言,2个为高难度,4个为中等难度,1个为低难度。​


最考验制动设备的路段是5号弯:赛车到达这里时,速度为318公里/小时,在122米的制动距离内,速度降至84公里/小时。车手制动时间为2.72秒,需要在制动踏板上施加135公斤的力,并且需要承受5.1 g的减速度。​ ​




 

​​​​

​​​​​

 

 

布雷博解析 2020年F1巴林大奖赛https://www.brembo.com/cn/company/news/formula1-bahrain-gp-brembo-brakes布雷博解析 2020年F1巴林大奖赛细观F1赛车在巴林国际赛道上使用的布雷博制动系统12020-11-23T23:00:00Z0
布雷博解析 2020年MotoGP葡萄牙大奖赛https://www.brembo.com/cn/company/news/portugal-motogp-grand-prix-brembo-brakes布雷博解析 2020年MotoGP葡萄牙大奖赛细观顶级组别车型在阿尔加维国际赛道上使用的布雷博制动系统12020-11-16T23:00:00Z0

 

 

ADI工业设计协会金罗盘奖https://www.brembo.com/cn/company/news/compasso-doro-adiADI工业设计协会金罗盘奖探索更多BTS-bottomDx0设计对布雷博而言,美感是一种价值所在
绿色环保方案 https://www.brembo.com/cn/company/news/green绿色环保方案 探索详情BTS-bottomDx0绿色环保方案 绿色环保流程。绿色环保产品。
创新https://www.brembo.com/cn/company/news/innovazione创新原因在此BTS-bottomDx0创新布雷博的创新永不止步。
赛车https://www.brembo.com/cn/company/news/racing赛车了解详情BTS-bottomDx0赛车黑白方格旗下40年的胜利
持续研发 https://www.brembo.com/cn/company/news/ricerca-continua持续研发 探索更多BTS-bottomDx0研发研发始终领先。

Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

Seguici su

wechat.pngYoukuWeiboSeguici su FacebookInstagramLinkedInPinterestsnapchat.pngYouTubeTwitterVKTikTok