布雷博的技术人员与所有MotoGP的参赛车手紧密合作，在其看来，阿尔加维国际赛道属于制动难度很低的赛道。在从1到5的制动难度级别中，其难度为2，这是2020赛季中最低的数值。
连续起伏的赛道让车手很难调校制动，有可能会在下坡时长距离制动或在上坡时过度制动。下坡的最大坡度为12％，上坡的最大坡度为6％，某些地方的横向坡度为8％。
布雷博碳制动盘适用于MotoGP比赛的所有条件
在过去的三年里，布雷博突破了长久以来的禁忌。虽然碳制动盘被引入500组别的赛事，但是这种材料在雨天的500-MotoGP比赛中被束之高阁，钢制动盘则是雨天比赛的首选。事实上，为了确保良好的摩擦系数，碳制动盘的温度必须达到至少250°C，直到不久以前，在雨天比赛和潮湿路面上实现这一点还是相当困难的。
然而，布雷博在最近几年持续研发碳材料，从而扩大了产品的工作温度范围。与此同时，发动机和轮胎性能提升，即使在雨天，碳制动盘的温度也会升高，所以，钢制动盘的优势几乎不复存在。
