塞纳如此深爱布雷博的制动设备,以至于在加盟威廉姆斯车队之后也坚决要求赛车装配布雷博制动件。他在职业生涯中曾有60次退赛经历,但是没有一次是因为制动件。1994年,他在伊莫拉的事故中殒命,因而也有没机会看到他本来应当在几天后测试的制动件。他太早就离开了我们。
(布雷博4活塞制动卡钳在80年代后期用于埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)的莲花赛车)
米克·杜汉(Mick Doohan):顽强不屈者
米克·杜汉(Mick Doohan)在与美国强劲对手抗争之后,在1992年开始在其组别崭露头角:在500组别的最初7场大奖赛中,他拿下5场比赛的冠军,另外两场位居亚军。之后,他在阿森赛道(荷兰)上发生事故,险些被截去右腿。 Costa医生在危机时分使他摆脱了截肢的危险,但是他从此无法操纵后轮制动件。为了弥补腿部功能的缺失,布雷博的工程师为其打造了先进解决方案:通过手柄上的控制件,他可以简单使用手指来执行相同的操作。