布雷博亮相葡萄牙大奖赛:制动的新时代

2021/11/3

 布雷博在位于波尔蒂芒的阿尔加维国际赛道上为22部摩托车提供制动器,在赛道外则提供SENSIFY制动设备

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与Marco Simoncelli米萨诺国际赛道、红牛赛道、罗赛尔国际赛道一样,阿尔加维国际赛道今年也举办2场大奖赛。​


下周日的大奖赛的冠名赞助商是布雷博,公司此番选择这一赛事来宣传Sensify的诞生,Sensify是一套开创性的智能制动系统,它将基于人工智能的先进软件与布雷博生产的制动部件整合在一起。​


其名称是将Sense和Semplify两个单词结合在一起,为驾驶者提供全新的道路驾驶体验,并可根据其驾驶风格来调整制动响应。​


SENSIFY能够在任何条件和情况下提供最佳制动组合。换言之,布雷博希望为客户提供他们所追求的全方位的安全。​


如需了解关于Sensify项目的更多信息,请访问网站​SENSIFY by Brembo S.p.A.


 

 

布雷博是所有车手的选择 ​


在摩托车比赛中,布雷博也将驾驶的乐趣和全方位的安全作为基本原则,公司构思、设计、生产用于从赛道到越野驾驶的各个类别的制动卡钳、制动盘、制动片、制动液和制动泵。​


这些解决方案受到车队的广泛青睐,虽然没有任何硬性规定,但自2016年以来,所有MotoGP车手都选择布雷博的制动部件。


布雷博的技术人员与MotoGP的所有参赛车手紧密合作,在其看来,阿尔加维国际赛道属于制动难度很低的赛道。 在从1到5的制动难度级别中,其难度为2,在2021年的锦标赛中,它是仅次于荷兰阿森TT赛道的制动难度第二低的赛道。​




 



五个弯道几乎等同于其他十个弯道​


在阿尔加维国际赛道的前五个弯道中,制动器的使用时间为13.5秒,而在其余十个弯道中,制动器的使用时间为18.7秒;在前五个弯道中,每个制动路段的平均制动时间将近3秒,在后十个弯道中,每个制动路段的平均制动时间甚至不到2秒。​


很多弯道都设有布雷博和Sensify的LED横幅和屏幕:从起跑线处的桥拱、维修站的防护墙,直到最后一个弯道。​


从比赛开始到结束,制动杆上的总施加力刚刚达到800公斤。总体而言,制动设备在整场大奖赛中的使用时间占到比赛时长的三分之一。在伊比利亚半岛的所有比赛中,只有里卡多·托莫赛道上的制动时间占比更高。​

 

 

 





截然不同的两个弯道​


在阿尔加维国际赛道的10个制动路段中,对于制动器而言,只有1个是高难度,3个是中等难度,其余6个是低难度。​ 


在第一个和第五个弯道,MotoGP摩托车的制动时间都正好是5秒;在第一个弯道处,车速降幅为218公里/小时,而在第五个弯道处,车速降幅为172公里/小时;两者的制动距离也有所区别,第一个弯道处的制动距离是299米,而第五个弯道处的制动距离是212米。车手需要承受的减速度也不同,第一个弯道处的减速度为1.5 g,第五个弯道处的减速度则为1.2 g。


 



 
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