布雷博亮相葡萄牙大奖赛：制动的新时代

2021/11/3

布雷博在位于波尔蒂芒的阿尔加维国际赛道上为22部摩托车提供制动器，在赛道外则提供SENSIFY制动设备

与Marco Simoncelli米萨诺国际赛道、红牛赛道、罗赛尔国际赛道一样，阿尔加维国际赛道今年也举办2场大奖赛。

下周日的大奖赛的冠名赞助商是布雷博，公司此番选择这一赛事来宣传Sensify的诞生，Sensify是一套开创性的智能制动系统，它将基于人工智能的先进软件与布雷博生产的制动部件整合在一起。

其名称是将Sense和Semplify两个单词结合在一起，为驾驶者提供全新的道路驾驶体验，并可根据其驾驶风格来调整制动响应。

SENSIFY能够在任何条件和情况下提供最佳制动组合。换言之，布雷博希望为客户提供他们所追求的全方位的安全。

如需了解关于Sensify项目的更多信息，请访问网站SENSIFY by Brembo S.p.A.

布雷博是所有车手的选择 

在摩托车比赛中，布雷博也将驾驶的乐趣和全方位的安全作为基本原则，公司构思、设计、生产用于从赛道到越野驾驶的各个类别的制动卡钳、制动盘、制动片、制动液和制动泵。

这些解决方案受到车队的广泛青睐，虽然没有任何硬性规定，但自2016年以来，所有MotoGP车手都选择布雷博的制动部件。

布雷博的技术人员与MotoGP的所有参赛车手紧密合作，在其看来，阿尔加维国际赛道属于制动难度很低的赛道。在从1到5的制动难度级别中，其难度为2，在2021年的锦标赛中，它是仅次于荷兰阿森TT赛道的制动难度第二低的赛道。

五个弯道几乎等同于其他十个弯道

在阿尔加维国际赛道的前五个弯道中，制动器的使用时间为13.5秒，而在其余十个弯道中，制动器的使用时间为18.7秒；在前五个弯道中，每个制动路段的平均制动时间将近3秒，在后十个弯道中，每个制动路段的平均制动时间甚至不到2秒。

很多弯道都设有布雷博和Sensify的LED横幅和屏幕：从起跑线处的桥拱、维修站的防护墙，直到最后一个弯道。

从比赛开始到结束，制动杆上的总施加力刚刚达到800公斤。总体而言，制动设备在整场大奖赛中的使用时间占到比赛时长的三分之一。在伊比利亚半岛的所有比赛中，只有里卡多·托莫赛道上的制动时间占比更高。

截然不同的两个弯道

在阿尔加维国际赛道的10个制动路段中，对于制动器而言，只有1个是高难度，3个是中等难度，其余6个是低难度。

在第一个和第五个弯道，MotoGP摩托车的制动时间都正好是5秒；在第一个弯道处，车速降幅为218公里/小时，而在第五个弯道处，车速降幅为172公里/小时；两者的制动距离也有所区别，第一个弯道处的制动距离是299米，而第五个弯道处的制动距离是212米。车手需要承受的减速度也不同，第一个弯道处的减速度为1.5 g，第五个弯道处的减速度则为1.2 g。