2021年15款制动性能最佳的汽车大多装配布雷博

F12 Berlinetta搭载6.2升65°V12直喷发动机，是12缸极致车型的开山之作。与法拉利为F1赛车开发的发动机一样，这台发动机的惯性力很低（其放置的位置也比599 GTB Fiorano低3厘米），因而发动机的转速可以迅速上升。​

没有一台法拉利不使用布雷博制动器，两者的紧密联系始于1975年，当时布雷博为法拉利车队提供钢制动盘。然而，这款车型在前轮使用的398毫米制动盘以及在后轮使用的360毫米制动盘均为碳纤维陶瓷材料，同时搭配布雷博制动卡钳（前轮为6活塞配置，后轮为4活塞配置），因而成为卓越稳定性能的理想之选。性能、舒适度、设计融合在一起。​

这款精美绝伦的车型拥有出色的功率重量比，在世界范围内也很少有其他车型能与之媲美。从我们的角度来看，其唯一的缺陷就是没有装配布雷博制动设备。值得一提的是，Ayrton Senna 于1985年在葡萄牙的埃斯托里尔使用布雷博制动卡钳，赢得了他的第一场F1大奖赛。​

尽管Corvette C6 Z06在几年前就已经上市，它依然是美国汽车爱好者最钟爱的车型之一，这要归功于其绝佳的二手车性价比。这款车型配备7升V8铝制发动机，每个气缸有2个阀门。其强劲的动力让人叹为观止，仅在一档就可达到超过100公里/小时的速度。​

这款雪佛兰车型的制动力也是无可匹敌。其前轮装配布雷博出品的单体制动卡钳（有6种颜色可供选择），采用直径不同的6活塞配置，优化分配施加在制动片上的力，不仅如此，经过专门研发的制动片可以更好地配合直径为394毫米的碳纤维陶瓷制动盘。 后轮装配380毫米的制动盘，制动卡钳为4活塞配置。重量轻，性能强。 ​

C7 Z06（和C7 Grand Sport）的发动机比第六代略小一些，这是一款带有铝制汽缸盖的6.2升V8增压发动机，并配有1.7升伊顿增压器。其功率达到650马力，最大扭矩为881牛米。为了增加车辆在弯道的抓地力以及在直道的稳定性，这款车型采用比前代产品更宽的轮胎。​ 

布雷博制动设备也专为提高其性能而设计：前轮装配6活塞铝制单体制动卡钳，后轮装配4活塞制动卡钳，活塞直径不同并采用对置设计，即使在公路上也能实现更迅速及时的制动。由于Z06和Gran Sport均采用前轮394毫米和后轮388毫米的碳纤维陶瓷刹车盘，每个车轮的重量减轻了将近4.5公斤。​