Die anspruchsvollsten Kurven
Losail Von den 8 scharfen Kurven des Losail International Circuit von Doha gilt nur eine als anspruchsvoll für die Bremsen, 6 weisen hingegen einen mittleren Schwierigkeitsgrad auf, und die verbleibende wirkt sich kaum auf die Bremsanlagen aus.
Die erste Kurve nach dem Ziel ist nicht nur die komplexeste des Rennens, sondern auch eine der schwierigsten der gesamten Weltmeisterschaft:die Fahrer preschen mit 350 km/h in die Kurve und bremsen dann auf bis zu 106 km/h herunter, dabei wirkt eine Kraft von 8 kg auf den Bremshebel ein.Die 244 km/h Unterschied sind ein Rekordwert in der MotoGP.
Die 6 mittelschweren Kurven weisen unterschiedliche Eigenschaften auf:Verglichen mit den 146 Metern der Kurve 6 und den 148 Metern der Kurve 2 zeichnet sich die Kurve 15 durch einen Bremsweg von 266 Metern aus.In Kurve 4 drücken die Fahrer den Bremshebel 3 Sekunden lang, in Kurve 6 und 16 hingegen knapp 4,5 Sekunden lang.In der Mitte der Strecke befindet sich die Kurve 7.
Die Kurve der Strecke, die die Bremsen am wenigsten beansprucht, ist die Nummer 10, wo die Fahrer ihre Fahrt um ca. 68 km/h verlangsamen.
Brembo Siege
In Katar gewannen die Brembo Bremsen alle 12 der bis heute ausgetragenen Rennen:seit 1996 wurden alle Rennen der Königsklasse von Motorrädern mit Brembo Bremsen gewonnen (Link Geschichte).Die Strecke von Katar ist Yamaha mit 6 Siegen freundlich gesinnt:jeweils 3 Erfolge für Ducati und Honda. Unter den Fahrern führen Valentino Rossi und Casey Stoner mit je 4 Siegen die Wertung an.
