2) Je kurvenreicher die Strecke desto größer die Beanspruchung der Bremsanlage.
Auch die Art der Streckenführung bei den Wertungsprüfungen beeinflusst die Beanspruchung. Eine Rallye, die sich durch viele gerade Abschnitte und scharfe Kurven auszeichnet, beansprucht die Bremsanlage anders als eine Strecke mit ständigen Rechts-Links-Kombinationen.
3) Bei vielen abschüssigen Streckenabschnitten ist die Bremsanlage mehr gestresst.
Ebenso bedeutsam für die Beanspruchung der Bremsen ist der Höhenunterschied: Ein Rennen im Flachen ist nicht dasselbe wie eines mit sehr abschüssigen oder steil ansteigenden Streckenabschnitten. Dank der langjährigen Erfahrung in der Rallye-Weltmeisterschaft entwickelt Brembo unterschiedliche Bremsanlagen, je nachdem was die Fahrzeuge zu bewältigen haben. In jedem Fall wird zwischen Rallyes auf Schotter bzw. auf Asphalt unterschieden.