Bist du sicher, dass deine Bremse noch gut funktioniert? Ein kleiner Ratgeber, um es herauszufinden

1. 1) 1) Wie unterscheiden sich Bremsweg und -effizienz zwischen einer Bremsanlage in perfektem Zustand und einer, die am Limit ist, an dem Bremsbeläge bzw -scheiben ausgetauscht werden müssen?

Der Unterschied lässt sich nicht in Zahlen ausdrücken, da er von mehreren Faktoren abhängt: außer von der Abnutzung des Reibmaterials auch von der Art der Bremsanlage und ihrer Größe und natürlich vom Fahrzeug selbst. Normalerweise passt der Fahrer seinen Fahr- und Bremsstil an die abgenutzten Bremsen an und kompensiert so die geringere Bremseneffizienz.

Dies passiert ganz automatisch und ohne dass es dem Fahrer auffällt; bei normalen Bremsungen kann dadurch der Verlust der Bremseneffizienz zumindest teilweise ausgeglichen werden.
Bei Notbremsungen und beim Einsatz der Bremse unter kritischen Bedingungen (z.B. bergab in den Bergen) ist es hingegen notwendig, dass die gesamte Bremskraft zur Verfügung steht, und die Hitze, die beim Bremsen frei wird, bestmöglich abgeleitet werden kann.

In solchen Situationen wird der Unterschied zwischen einer Bremse in gutem Zustand und einer abgenutzten besonders deutlich. Es ist auch wichtig zu wissen, dass abgenutzte Bremsscheiben zu einer schnelleren Abnutzung oder sogar zur Beschädigung der Bremsbeläge und umgekehrt führen.

Die Abnutzung der Teile ist viel geringer, wenn sie neu sind, als wenn sie schon ziemlich abgenutzt sind. Je stärker die Bremsanlage abgenutzt ist, desto stärker erhitzen die Komponenten bei den Bremsungen, was die bekannten Probleme mit sich bringt.