Die stärksten Bremsungen
Von den acht Bremsungen auf dem Shanghai International Circuit werden drei als anstrengend für die Bremsen eingestuft, zwei als mittelschwer und drei als leicht.
Die anstrengendste Stelle ist dabei die Kurve 14 mit ihren 5,7 g Verzögerung: die Boliden kommen dort mit über 330 km/h an und bremsen in nur 129 Metern auf 66 km/h herunter. An diesem Punkt wirken die Fahrer mit 125 kg auf das Bremspedal ein.
Durchaus beeindruckend auch die Bremsung in Kurve 6: die Geschwindigkeit geht dort innerhalb von 114 Metern von 295 km/h auf 81 km/h hinunter, die Verzögerung beträgt in der Spitze 4,6 g. In Kurve 11 ist der Bremsweg genauso lang, die Verzögerung etwas niedriger (4,5 g) und die Belastung auf das Pedal etwas höher (125 kg gegenüber 123 kg).
Ein Fall für sich ist die erste Kurve nach der Zielgeraden, wo die Rennwagen mit 323 km/h ankommen, da der Bremsweg weit ist und eigentlich bis zur zweiten Kurve reicht, die direkt auf die erste folgt: die Fahrer gehen dort praktisch gar nicht vom Pedal bzw. höchstens für einen Bruchteil einer Sekunde. Das erklärt die Gesamtzeit von 5,75 Sekunden dieser Bremsung.