Auch die Bremsscheibenoberfläche wurde gemäß Reglement verändert. Während die Bremsscheiben letztes Jahr noch bis zu 1.480 Löcher mit einem Durchmesser von 2,5 mm haben durften, sind es 2022 an der Vorderachse nur noch 1.000 bis 1.100 bzw. an der Hinterachse nur noch etwa 900 statt der 1.050 Löcher im Jahr 2021.
Im Reglement wird auch der Lochdurchmesser bestimmt, der nun mindestens 3 mm betragen muss, 2021 gab es diesbezüglich noch keine Beschränkungen. Bei gleichbleibender Scheibendicke haben die Scheiben 2022 somit also größere, aber weniger Löcher, was die Abkühlung während der Fahrt verlangsamt.
Bei den Bremsbelägen gibt Brembo 2022 den Teams die Möglichkeit, aus zwei verschiedenen Mischungen zu wählen, gelochte Bremsbeläge sind laut Reglement verboten. Durch die Neuerungen an der Bremse erhöht sich die Masse um ungefähr 700 Gramm pro Rad, was einer Erhöhung des Gesamtgewichts des Fahrzeuges um fast 3 kg entspricht.