2018ブレーキパフォーマンス世界ランキングベスト35

公平を期すためにお伝えしておきたいのは、ブレーキ性能は、使用するキャリパー、ディスク、マスターシリンダーだけで決まるわけではない、ということです。システムの構成が同じでも、車重、空力、そしてもちろんタイヤによって結果は変わります。そこで我々は、各車のエンジン、タイヤ、乾燥重量を明記することにしました。ブレンボ製のパーツを搭載した車については、ブレーキシステムの仕様とその利点も添えてあります。

『アウト・モトーア・ウント・シュポルト』誌のランキングでは、同じ車種のバージョン違い（例：ポルシェ991は10バージョン）もカウントされています。そこで、バージョン違いは同じ車種としてまとめ、ブレーキ性能が最も高かったバージョンだけを考慮しました。その結果、ランキングは車種別で35位までとなり、それらを下位から上位の順で並べました。

集計方法に関する注記：テスト結果が同じだった車は、車重を基準にして重い方を上位としました。時速100キロから同じ制動距離で完全停車した車が複数ある場合、車重の大きい方がブレーキシステムの負荷も大きいというのがその理由です。前置きが長くなりました。では、さっそくランキングを見てみましょう。

主な仕様
エンジン：2.497リッター水平対向4気筒エンジン、最高出力350馬力/6,500rpm
タイヤ：フロント235/40/19、リア295/35/19
重量：1,355 kg（乾燥重量）

このスポーツカーの優れたブレーキ性能を支えているのはモノブロックキャリパーです。フロントに6ピストン、リアに4ピストンを使用しています。
今回のテストに参加したバージョンは、Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes社製の350mm径カーボンセラミックディスクを組み合わせていました。
モノブロックキャリパーは、剛性が高く軽量で、制動距離を低減できるうえコントロール性に優れています。