ドライバーやライダーを除いたマシンの重量は、F1はMotoGPの4倍で、エンジンもはるかに大型です(さらに電動モーターも搭載)。
タイヤは全く異なり、F1マシンの場合はMotoGPと比べると数が多い(2個に対して4個)うえ、トレッドが幅広です。
また、トレッドの幅とは別にF1マシンとMotoGPとの差としてあげられるのは、路面に接した状態、つまりタイヤがアスファルトに接触する面積が、4輪用タイヤと2輪用タイヤでは製法の違いで大幅に差があることです。
路面のタイヤ痕は、F1マシンの場合はタイヤ幅と一致しますが、MotoGPではトレッド幅のほんの一部分です。